F1 Sin Tracción

Noticias de Fórmula 1

Bienvenido a f1sintraccion.com, recogemos las mejores noticias que encontramos en la red sobre F1, para que los aficionados a este deporte podamos estar informados de lo que ocurre en el mundo de la F1.


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Archive for Marzo, 2008

Según News of the World, Max Mosley, esta involucrado en un escándalo sexual con tintes racistas.

El periódico británico sensacionalista, News of the World, mostró al dirigente de 67 años de edad, en la filmación de una cámara oculta en un apartamento Londres, participando en una orgía que simulaba un juego en un campo de exterminio nazi con cinco prostitutas.

En las imágenes sale un hombre, desnudo y encadenado a un potro mientras es fustigado por una de las mujeres. Del atrezzo forman parte uniformes de las SS y ropas similares a las de los presos en los campos de concentración de la Segunda Guerra Mundial y el rotativo lo relaciona con los antecedentes profascistas de su familia.

Ya que el padre de Mosley fue un notorio líder fascista británico, Sir Oswald Mosley, a cuya boda asistió Adolf Hitler, pero Ecclestone negó que Max Mosley fuera también racista.

Los sucesos habrían tenido lugar en un apartamento cercano al domicilio de Mosley en Londres el pasado viernes y habría pagado unos 3.000 euros por los servicios de las prostitutas, siempre según News of the World.
Hasta el momento, desde la FIA, organismo que preside Mosley desde 1993, aún no ha habido respuesta.

Iván López – huyedelmundo@hotmail.com
Marzo-31-08

Mclaren-Mercedes ocupará el último box en Bahréin

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Tras la descalificación de McLaren-Mercedes en el último mundial de constructores, por el caso de espionaje, esta escudería debería estar ocupando el último box en la temporada 2008, ya que la posición de cada equipo en boxes se fija en función del puesto en el campeonato de constructores de la temporada anterior.

Pero no estaba siendo así, tras permitirles ocupar los quintos garajes en Australia y Malaysia, después de un acuerdo con el resto de escuderías y por la necesidad de un espacio mayor para su motorhome.

Pero finalmente, la FIA les obligará a estar en el lugar que les corresponde en los boxes.

Iván López – huyedelmundo@hotmail.com

Marzo-31-08

Indianapolis quiere regresar en 2009

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Según informa thef1.com, desde 1999, por primera vez la pista de Indianápolis no verá correr a la Fórmula 1 en su asfalto.

Pero, tal y como asegura Tony George (responsable del trazado de Indiana), podría ser sólo una especie de año sabático, pues espera que la Fórmula 1 regrese al trazado norteamericano en 2009, asegura que las negociaciones están retomadas, y ya habría algunas empresas locales con intereses en Europa que estarían dispuestas a patrocinar la carrera para que vuelva al calendario de la Fórmula 1.

Iván López – huyedelmundo@hotmail.com

Marzo-30-08

Enlace a paranoias.es

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Establecemos un enlace a través de paranoias.es, como? pues muy sencillo,

Paranoias.es, habilita de nuevo una gran iniciativa donde podrás enlazarte con un mini-banner.

Toda la información aqui.

Aquí dejo el banner.


Según informa thef1.com,

Tras el incidente en la clasificación del GP de Malaysia, y su posterior penalización a los dos pilotos de Mclaren-Mercedes, la FIA ha decidido cambiar realizar una variación en la ultima tanda de clasificación que entrara en vigor a partir del próximo GP, el de Bahréin.

El objetivo es evitar que los coches que estén reservando combustible rodando lentos, durante la última tanda de entrenamientos, no puedan interferir en los que todavía están en tiempo de vuelta.
Aunque no se ha expresado una medida concreta, un portavoz de la FIA asegura: “Nuestra aclaración a los equipos y pilotos será que a los coches que vuelven a los boxes tras haber completado su vuelta o vueltas rápidas se les requerirá hacerlo en un tiempo que fijaremos [...] Podría ser aproximadamente el 120% del tiempo normal para evitar que los pilotos vayan muy despacio para ahorrar combustible“.

Iván López – huyedelmundo@hotmail.com

Marzo-29-08

¿Hubo apaño entre Ferrari y Renault?

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Aunque parezca descabellado el periódico 20minutos deja caer este titular, y lo argumenta con comentarios como estos:

“Es complicado entender que Alonso esté tan tranquilo, asumiendo que su coche no anda, que desde Renault no van a hacer mucho más y que desde los patrocinadores publicitarios se hace leña continua de la lentitud del R28 [...] el asturiano renunció a ir a otra escudería ya sea Toyota, Red Bull o BMW, esta última ha mostrado una mayor fiabilidad y rapidez que Renault en lo que va de campaña, cosa que parecía previsible allá por enero [...] No es normal que Todt deje Ferrari el primer GP y que en Renault estén tan tranquilos”

Sea como fuere, la temporada 2008 acaba de empezar y con tan solo dos grandes premios, las especulaciones sobre el futuro de Fernando Alonso no cesan día tras día, así que podemos deducir que nos queda una larga temporada de rumores.

De momento parece que la prensa esta empeñada en colocar a Fernando en Ferrari, pero recordemos que en BMW, una escudería dispuesta a lograr estar en lo más alto, a los dos pilotos se les acaba el contrato a final de temporada y que los resultados de Kubica por el momento son mejores que los de Heidfield que ya tiene 31 años.

Iván López – huyedelmundo@hotmail.com


El monoplaza con el que David Coulthard compitió en el pasado GP de Gran Bretaña ha sido subastado en eBay por 210.000 €.

El dinero por el que se ha vendido el Red Bull será para la organización benéfica “Wings for Life”, la cual investiga lesiones en la columna vertebral.

En aquella carrera los monoplazas de Red Bull rodaron con una decoración de más de 50.000 fotos de aficionados que donaron dinero.

El comprador del monoplaza ha preferido mantenerse en el anonimato.

Información de f1racing.net

Marzo-26-08

Ecclestone: “Va a ser el año de Hamilton”

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Además lo compara con Schumacher, responsabiliza a Ron Dennis del caso de espionaje y dice que Raikkonen “pasa desapercibido porque es tan discreto que nunca genera publicidad [...] al contrario que Hamilton

El patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone cree que éste “va a ser el año de Hamilton“. En declaraciones a la revista FHM, Ecclestone asegura que están “muy contentos con la evolución de la última temporada. Con la marcha de Schumacher el año podría haber acabado siendo un desastre y aburrido, pero por suerte llegó un jovenzuelo llamado Lewis (Hamilton) y salvó la temporada.

Además no se corta un pelo y afirma que: “este va a ser el gran año de Hamilton, no digo que deba ganar el Campeonato, sino que tendrá que demostrar que es todo lo competitivo que creemos que es”, añade. “Cuando ves a Lewis en su monoplaza podrías pensar que es Schumacher quien pilota. Conduce de la misma manera impecable que el alemán”.

Sobre la vuelta de Fernando Alonso a Reault, Ecclestone considera que “por supuesto”, beneficiará al deporte. “Alonso fue muy feliz en Renault y logró lo que se esperaba de él: ganó dos títulos. Se fue de allí sólo porque temía que Renault saliera del mundo de la Fórmula 1 o que no aguantara más que otra temporada. Tampoco se puede negar que McLaren le hizo un gran oferta por tres años. Aunque luego hemos visto que el dinero no era el factor más importante para Alonso”.

Ecclestone considera que Ron Dennis tiene un modo muy particular de tratar a los pilotos. “En Ferrari, el primer piloto es siempre el primer piloto. La mayoría pensamos que a Fernando le aseguraron que sería tratado como el primer piloto ¡más que nada porque su compañero era un novato. “

Sobre el caso de espionaje entre McLaren y Ferrari, el director de la Fórmula 1 cree que Ron Dennis es el máximo responsable: “Es el director ejecutivo de la empresa, así que a fin de cuentas él estaba al mando”.

Sobre Kimi Raikkonen, al que no considera un piloto mediático, opina que “ganó el Mundial y demostró su poderío como piloto. Pero pasa desapercibido porque es tan discreto que nunca genera publicidad por sí mismo, todo lo contrario de Hamilton, que no se calla nada y es muy directo; su actitud nos beneficia porque llama la atención y hace que el público esté muy atento a las carreras.

De cara a esta temporada, Ecclestone espera sorpresas. “Sólo sé a ciencia cierta que esta temporada va a estar muy reñida. Creo que dará muchísimas sorpresas. También, que algunos pilotos desconocidos brillarán con luz propia”.

Iván López – huyedelmundo@hotmail.com

Marzo-26-08

Ecclestone quiere que la carrera de China sea nocturna

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Bernie Ecclestone jefe de los derechos comerciales de la F1 quiere que los GPs más orientales sean nocturnos, consiguiendo de esta forma que la retransmisión en Europa sea a una hora más llevadera y aumentando así los índices de audiencia.

De hecho la semana pasada los responsables del GP de Malaysia confirmaron su intención de cambiar el horario de la carrera a partir de 2009, mientras que los organizadores de Australia han declarado que su intención de realizar el GP por la tarde.

Recordar que el GP de Singapur, una de las dos nuevas incorporaciones a la F1 de este año. Sera el primer GP de F1 nocturno, y Corea del Sur, que recibirá a la F1 en 2010, se esta intentando que organice una carrera nocturna.

Iván López – huyedelmundo@hotmail.com


Según thef1.com, Kimi ha hecho las siguientes declaraciones: “Fue una victoria fácil. Lo logramos de forma realmente fácil, y tan sólo conservamos el coche y el motor para la siguiente carrera. Podía haber ido mucho más rápido, pero no había ninguna necesidad de hacerlo”.

Al parecer la gran superioridad vivida durante la pretemporada y que parecía haber desaparecido en Australia, ha regresado.

Y después de lo visto en lo que llevamos de temporada solo Mclaren y BMW tendrían alguna opción de luchar contra Ferrari que de confirmarse su gran ventaja en Bahrein, seria sin duda alguna la gran favorita para llevarse el mundial.

Aunque las esperanzas de los aficionados de Ferrari estarían puestas exclusivamente en Kimi Raikkonen, ya que su compañero Felipe Massa no ha logrado terminar ninguna de las dos carreras que ha disputado.

Al parecer, la perdida de control de tracción ha hecho que el piloto brasileño tenga serios problemas durante las carreras, y esto unido a la marcha de Jean Todt, esta haciendo crecer rumores de fichajes para el año próximo a pesar de que la presente temporada apenas si ha empezado.

Según los rumores los candidatos a incorporarse a la escudería italiana serían por un lado el joven y prometedor Sebastian Vettel que actualmente corre en Toro Rosso, o el español Fernando Alonso, un piloto que es bicampeón del mundo y que por desavenencias con Mclaren-Mercedes ha vuelto a un Renault que no esta consiguiendo dar la talla con el R28.

Iván López – huyedelmundo@hotmail.com

El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) se ha adjudicado la victoria en el GP de Malaysia con casi 20 segundos de ventaja sobre el polaco Robert Kubica (BMW) y 38 sobre el finlandés Heikki Kovalainen (Mclaren-Mercedes).

Por detràs, en cuarto lugar Jarno Trulli (Toyota) y en quinta posición Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes).

Fernando Alonso (Renault) se ha tenido que conformar con el octavo puesto por detrás del australiano Mark Webber (Red Bull-Renault), en una carrera en la que apenas ha habido abandonos.

El más notable ha sido el de Felipe Massa (Ferrari) que se salió de la pista en la vuelta 31 de las 56 de que constaba la carrera, cuando era segundo tras Raikkonen.

Información 20minutos.

Los dos pilotos de la escudería Vodafone Mclaren-Mercedes han sido sancionados por los comisarios del GP de Malaysia con la pérdida de cinco puestos en la parrilla de salida.
De esta forma, Alonso saldría desde la séptima posición y no desde la novena.
Los comisarios, después de haber escuchado a los pilotos de Mclaren, al español Fernando Alonso y al alemán Nick Heidfeld, que aportaron la telemetría de sus coches para probar que habían tenido que aminorar la marcha, han ejecutado la sanción que repercute en la salida de la carrera de este domingo.

Según informa 20minutos,

los comisarios deportivos del GP de Malaysia han llamado a declarar a Fernando Alonso (Renault) y a los pilotos de Mclaren-Mercedes, el británico Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen, para juzgar lo ocurrido durante la última vuelta de la sesión de clasificación.

Los jueces han solicitado a Fernando Alonso que aportara la telemetría de su coche para comprobar si la presencia de los dos Mclaren-Mercedes en medio de trayectoria le habían molestado en su vuelta rápida.

Después de declarar delante de los comisarios Alonso a dicho a la prensa que “Los comisarios harán lo que estimen oportuno”
“He pasado a algunos coches en mi intento de vuelta rápida, pero el octavo en la parrilla está a un segundo y medio de mi, así que no ha cambiado para nada mi posición”, indicó.
Y añadió que: “Tampoco quiero hablar mucho de esto, porque a mí no me ha afectado la posición. Sí que ha habido dos coches que han molestado un poco a Heidfeld y a mí en unas centésimas, en unas décimas, pero ya no es cuestión mía. Los comisarios harán lo que estimen oportuno”.
Marzo-22-08

Felipe Massa logra la pole en el GP de Malaysia

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Ferrari saldra en la primera línea de parrilla en la salida de mañana.

Felipe Massa ha logrado la pole seguido de su compañero de equipo Kimi Raikkonen. Por su parte Heikki Kovalainen ha sido tercero por delante de Lewis Hamilton.

El quinto puesto es para Jarno Trulli del Toyota, en sexto y septimo puesto están Robert Kubica y Nick Heidfeld respectivamente. Mark Webber ha terminado octavo, y Fernando Alonso ha logrado el noveno puesto, el piloto asturiano ha declarado después de la clasificación que en la Q3 han utilizado una carga de gasolina bastante alta, ya que competir con los coches que le preceden a día de hoy no es posible con el R28. Y en décimo lugar esta el Toyota de Timo Glock.
Iván López – huyedelmundo@hotmail.com
Marzo-22-08

Los RedBull a punto de no poder competir en Malaysia

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Después de que el equipo RedBull consiguiera pasar el “test-crash” de la FIA, el jueves justo antes de la carrera de Australia a última hora, parece que el RedBull no tiene demasiados votos a favor con lo referido a la seguridad.

En Australia al colisionar David Coulthard con el Ferrari de Felipe Massa, las suspensiones del RedBull se destrozaron, y en la sesión de entrenamientos libres del viernes del GP de Malaysia, en una salida de pista del piloto escoces volvió a surgir el mismo problema.

A pesar de todo, y después de revisar datos técnicos del RedBull la FIA ha decidido dejar participar a este equipo en la carrera.

De modo que si por desgracia hubiera alguna salida de pista o alguna colisión con la implicación de alguno de los dos RedBull durante la carrera del domingo, es probable que requiriera la salida a pista del coche de seguridad para poder retirar los fragmentos del monoplaza de RedBull.
Iván López – huyedelmundo@hotmail.com