F1 Sin Tracción

Según informa 20minutos el director de McLaren, Ron Dennis, considera que Lewis Hamilton está siendo muy duro consigo mismo porque, a su juicio, está realizando un gran trabajo y está soportando bien la presión.

“Creo que ahora Lewis está siendo muy duro consigo mismo y se lo he dicho. ¿Qué piloto se baja de su monoplaza y le dice a la prensa que no ha hecho un buen trabajo y que está enfadado consigo mismo?”, explicó Dennis. “Hacer lo que hizo Lewis no es algo que suceda habitualmente. Mika Hakkinen también solía hacerlo. Solía bajarse de su monoplaza y decía ‘la fastidié’. Hamilton es un tío honesto. Lo que ves es lo que hay y eso es importante porque sabemos con qué estamos tratando”, añadió el británico.

Para el mandamás de McLaren, Lewis “ha hecho un fenomenal inicio de campeonato, pero luego tuvo un leve bajón en Bahrein, donde cometió un error pequeño. Aparte de eso, pienso que está haciendo un gran trabajo”.

Por otro lado, Ron Dennis desestimó la posibilidad de contratar a un entrenador personal para Lewis Hamilton, tal y como le había sugerido el tricampeón mundial Jackie Stewart.

El ex piloto británico considera que el rendimiento de Lewis no es óptimo porque “intentó pasar de la guardería a la universidad en un día”. Para Stewart, un entrenador personal podría ayudarle: “Hasta Tiger Woods tiene a uno”.

Sin embargo, Dennis no parece estar por la labor. “Yo jamás tendría un piloto que fuera guiado por otro grupo de personas sobre cómo conducir un coche de carreras”, afirmó. “¿Qué gran piloto tiene un entrenador? Estamos hablando de algo que no existe”, añadió.

Iván López – ivan@f1sintraccion.com

En una entrevista para el País de Ross Brawn, a declarado que cuando Luca Montezemolo dijo que no quería a Alonso y a Räikkönen juntos, quería decir, exactamente, que no quería a Alonso y a Räikkönen juntos. Y es que los titulares lanzados por algunos medios de comunicación de todo el mundo, tras las declaraciones del presidente de Ferrari, fueron realmente originales: “Ferrari vuelve a rechazar a Alonso”, “A Ferrari no le interesa fichar a Alonso” o la peripatética “Alonso podría dañar a Ferrari”.

Heikki Kovalainen pasará una segunda noche en el hospital este lunes después de su enorme choque durante el Gran Premio de España de este domingo. El finés fue aerotransportado hacia un hospital al noreste de Barcelona después de incrustarse a alta velocidad bajo las barreras de protección de la curva 9 en el Circuit de Catalunya. El propio Kovalainen ha declarado al salir hoy del hospital que: “No recuerdo nada del accidente ni lo que pasó después, pero quiero dar las gracias al personal de emergencias del circuito, al equipo médico y a los médicos del hospital por sus esfuerzos y por cuidar de mí. También agradezco todos los mensajes que he recibido; significan mucho”, agregó Kovalainen. Sobre las causas del accidente, el finlandés señaló: “El equipo me ha dicho que pudo romperse la llanta de la rueda delantera izquierda, lo que posiblemente fue la causa del reventón del neumático”.

Más tarde el jefe ejecutivo de McLaren, Martin Whitmarsh confirmaba que: “Una parte, de en torno a 450-500 mm, se rompió en la parte delantera del chasis, pero todo trabajó como estaba previsto“.

Iván López – ivan@f1sintraccion.com

Fernando Alonso se mostró exultante tras el resultado cosechado en la sesión de clasificación de este sábado en Montmeló y declaró que el resultado ha sido totalmente inesperado para él.

“No esperaba este resultado, pero ni hoy ni en toda la temporada“, declaró un Alonso más que satisfecho en la rueda de prensa que reúne a los tres mejores clasificados en la parrilla de salida.

“Sabía que era algo imposible y lograrlo en España es algo especial”, dijo el asturiano.

Alonso quiso dar las gracias a todos los aficionados, “porque están siempre ahí, independientemente del resultado” y reconoció que es uno de los momentos más felices de su carrera.

Iván López – ivan@f1sintraccion.com

Según informa thef1.com, Kimi Raikkonen ha conseguido su primera Pole Position del año en el Gran Premio de España, pero el finlandés tiene muy poco margen de ventaja sobre el español Fernando Alonso, que saldrá mañana desde la segunda posición en la parrilla de salida del GP ‘de casa’ con un remozadísimo Renault R28.

Según informa 20mintos, Adrián Campos, ex piloto de Fórmula Uno, antiguo representante de Fernando Alonso y actual director de la escudería Barwa Campos Racing, ha comentado respecto a la nueva temporada que “Lewis Hamilton, sin Fernando Alonso, no se come una rosca”.

Campos criticó abiertamente en Onda Cero el proceder del equipo McLaren-Mercedes porque “además de gestionar mal una crisis como la del año pasado, sigue confiando en Ron Dennis“, y añadió que “peor no lo pueden hacer”.

El ex piloto recordó cómo, el año pasado, “Fernando Alonso llegó, les puso el coche en el sitio” y, después “le dieron las gracias dándole una patada, prácticamente diciéndole: ‘preferimos al otro’”. “Aunque no se lo dijeron así”, continuó, “casi, casi le invitaron a irse. Y mira donde están ahora”.

También pasó revista a las probabilidades de Alonso, ahora que ha vuelto a la escudería con la que logró sus dos títulos mundiales. “Los pilotos que había en Renault el año pasado (Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen) hicieron perder a Renault la dirección que había puesto Fernando en el diseño del coche, porque eso es algo que Fernando hace muy bien. Ahora les está costando un poquito recuperar el tiempo perdido, pero ojalá sean capaces en Renault de coger la dirección que Fernando les diga”, dijo.

Pese a que Campos no quiso entrar a juzgar la decisión de Alonso de dejar McLaren, sí apuntó que “hay que apoyarle en todas sus decisiones”. En su opinión, las oportunidades de Alonso este año son limitadas y “decir que tienen más posibilidades Massa o Raikkonen es duro, pero parece que la cosa les favorece”. Aún así, deseó que “ojalá que el campeón del mundo sea Fernando Alonso”.

Como jefe del equipo Barwa Campos Racing, el ex piloto afirmó que no le daría “ningún miedo” dirigir una escudería con el finlandés Kimi Raikkonen, actual campeón mundial, y Fernando Alonso juntos. “Si ha habido equipos con Mansell y Prost juntos, o Senna y Prost, ¿por qué no pueden estar ellos ahora juntos?”, recordó.

Iván López – ivan@f1sintraccion.com

Final de la tercera sesión de entrenamientos libres:

Alonso queda tercero, Heidfeld domina, y Hamilton ha sido undécimo y los Ferrari han estado desaparecidos.

.1.Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 1:21.269
.2.David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:21.465
.3.Fernando Alonso (ESP) Renault R28 1:21.599
.4.Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 1:21.717
.5.Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 1:21.771
.6.Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:21.942
.7.Nelson Piquet (BRA) Renault R28 1:21.992
.8.Jenson Button (GBR) Honda RA108 1:22.060
.9.Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:22.075 10.Timo Glock (GER) Toyota TF108 1:22.081
11.Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:22.094 12.Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota 1:22.174
13.Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:22.176

Final de los segundos entrenamientos libres.

Por fin se han visto las mejoras de los Renault y han marcado el segundo y el tercer mejor tiempo. Raikkonen ha marcado la vuelta rápida con 1:22:481, seguido de un sorprendente Nelsinho Piquet, segundo, y de Fernando Alonso, tercero.

1.Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:21.935
.2.Nelson Piquet (BRA) Renault R28 1:22.019
.3.Fernando Alonso (ESP) Renault R28 1:22.032
.4.Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota 1:22.172
.5.Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:22.229
.6.Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault 1:22.238
.7.Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota 1:22.266
.8.David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:22.289
.9.Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari 1:22.383
10.Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari 1:22.548
11.Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:22.685
12.Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 1:22.788


Final de la primera sesión.

.1.Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:20.649
.2.Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:20.699
.3.Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:21.192
.4.Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 1:21.568
.5.Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes 1:21.758
.6.Fernando Alonso (ESP) Renault R28 1:21.933
.7.Nelson Piquet (BRA) Renault R28 1:21.936
.8.David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:22.118
.9.Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 1:22.278
10.Jenson Button (GBR) Honda RA108 1:22.632
11.Timo Glock (GER) Toyota TF108 1:23.002
12.Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota 1:23.003

Iván López – ivan@f1sintraccion.com

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Iván López – ivan@f1sintraccion.com

Según informa thef1.com, por segundo fin de semana consecutivo, McLaren ocupará la última plaza de boxes en Barcelona, después de haber quedado últimos en el campeonato de constructores 2007 tras el caso de espionaje. El presidente de la FIA Max Mosley le envió una carta a Bernie Ecclestone para que el equipo con motores Mercedes tuviera un trato especial y le dieran una plaza en el quinto box, que es más grande que los inferiores, pero la propuesta se canceló tras el Gran Premio de Malasia.

El director de competición de Mercedes Norbert Haug confirmó en Motorsport Aktuell que el equipo tendrá que apañarse con el garaje más alejado en el Circuit de Catalunya este fin de semana. McLaren, sin embargo, consiguió que Ecclestone le prometiera que su enorme motorhome tuviera espacio de sobra en el paddock, tras los temores de que éste no pudiera caber en zonas normalmente reservadas para equipos más modestos y con motorhomes más pequeños.

Mientras tanto, se sabe que Force India revelará su nuevo motorhome en España este fin de semana.

Pedro Martínez de la Rosa admite que “Renault ha mejorado”, pero cree que “no lo suficiente” para que Renault luche con Ferrari, McLaren y BMW, sus monoplazas favoritos para “la victoria” en Montmeló. “Será difícil que Renault esté con nosotros”, afirma el piloto español, probador de McLaren, quien también ha asegurado durante un acto en Madrid que su escudería llega al GP de España “con mejoras importantes”.
Sin embargo, no todo es pesimismo para el que fuera su compañero el año pasado. “La pelota está en el tejado de Renault, habrá que ver si saben evolucionar un buen coche para Fernando”, subraya. De la Rosa afirma conocer “muy bien” a Alonso y cree que “está siendo muy cauto” cuando habla de su futuro. “Siempre tira pelotas fuera porque es un especialista en transmitir mensajes de tranquilidad. La cautela que transmite ahora es muy lógica y me parece normal, yo haría lo mismo”, apunta.

Además, el piloto español matizó las declaraciones de Lewis Hamilton, en las que aseguraba que iba a estar en el podio de aquí al final de temporada y que iba a hacer 15 podios consecutivos. “Quince podios son muchos“, aseguró De la Rosa, para quien “lo que quiso decir Lewis es que no se puede fallar más y hay que estar delante para lograr el Campeonato del Mundo”.

“En Barcelona tenemos que ir bien porque nuestro coche se adapta al circuito. Así que, ¿por qué no Hamilton, Kovalainen y Kimi?“, apuntó para el podio. “A Barcelona llegamos con los deberes hechos“, aseguró De la Rosa, que se encuentra “contento y satisfecho de lo que hemos trabajado”.

Iván López – huyedelmundo@hotmail.com

Si alguien albergaba todavía esperanzas de ver a Fernando Alonso en Ferrari en 2009, el presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ha agotado las reservas tras asegurar que no quiere ver al actual campeón del mundo, Kimi Räikkönen, junto al bicampeón Fernando Alonso en sus monoplazas, pues sería contraproducente.

“Poner juntos a Räikkönen y a Alonso es como querer hacerse daño a uno mismo. Quiero igualdad entre los pilotos que trabajan juntos”. Quizá alertado por lo que pasó el año pasado en McLaren, donde la incompatibilidad de caracteres entre Lewis Hamilton y Fernando Alonso acabó en uno de los mayores bochornos para un jefe de escudería, Luca Montezemolo asegura que el finlandés de Ferrari y el español de Renault no podrían estar en la misma escudería.

Quizá, saltarían tantas chispas como la pasada temporada en Mercedes.
En la entrevista para la Gazzetta dello Sport donde ha realizado estas declaraciones, Montezemolo también asegura que jamás ha hablado con Alonso, aunque se siente “halagado” de que Fernando quiera ser piloto de Ferrari, pero dice que ahora mismo “no hay posibilidad para Alonso en Ferrari”.

Como ejemplo, Luca recordó al genial Ayrton Senna, y aseguró que justo antes de su muerte en mayo de 1994, se reunió con la Scudería para hablar sobre una posible contratación. Pero la respuesta de Ferrari fue clara: “Ya teníamos a Alesi y Berger”.

La lealtad de Ferrari a sus pilotos parece elevada, pese a los posibles disgustos que les pueda costar; véase Massa. Con otro piloto asegura estar más contento: Kimi Räikkönen que, dice, “a estas alturas ya es un hombre de la casa Ferrari”.

Iván López – huyedelmundo@hotmail.com

El primer acto oficial de Max Mosley tras su escándalo sexual con prostitutas y tintes supuestamente nazis será en Jordania, esta semana, en la fase inaugural del Campeonato Mundial de Rallyes. ¿Por qué será esa cita y no el Gran Premio de España, disputado al mismo tiempo? Según el periódico The Times, Mosley ha querido evitar encontrarse con el Rey de España, Juan Carlos (gran aficionado a los deportes del motor) para no dar pie a nuevas polémicas y críticas.

Pero no se librará Mosley de las situaciones embarazosas: el Rey de Jordania ya ha mostrado su preocupación por la presencia de Mosley en su país. De hecho, Abdulá no recibirá al presidente de la FIA, mientras que otros altos funcionarios aseguraron a The Times que tienen preocupaciones por la presencia de Mosley en su país, que será el invitado del príncipe Feisal.

Mosley quiere seguir ejerciendo sus funciones como presidente antes de que tenga lugar la votación el 3 de junio en el que las 222 federaciones mundiales decidirán si quieren su dimisión o no. De esta manera, Max quiere dar una apariencia de normalidad y democracia en la FIA, pues ha decidido no dimitir hasta que se produzca la asamblea mundial de París.

Iván López – huyedelmundo@hotmail.com