F1 Sin Tracción

Robert Kubica, piloto de BMW, ha confesado que su relación con el piloto de Mclaren Lewis Hamilton ya no es tan estrecha como lo era en el pasado.

El nuevo líder del Mundial conoce a Hamilton desde su etapa en los karts y ha manifestado que su relación no es tan estrecha como muchos creen.

“Hemos seguido unas carreras muy similares y existe un respeto mutuo,” explicaba Kubica. “Pero tengo la impresión de que hemos afrontado nuestra aventura en la Fórmula 1 con una actitud diferentes y eso nos ha hecho perder un poco el contacto.”

“Y además él no sabe jugar al póquer”, bromeaba Kubica.

Iván López – ivan@f1sintraccion.com

Tras siete carreras disputadas en el campeonato 2008, la ‘temporada tonta’ de cada año en la Fórmula 1 ha subido de nivel. Los últimos rumores de Italia es que Nico Rosberg, el piloto alemán de Williams que la pasada temporada fue tentado por McLaren, se ha ganado el interés de BMW-Sauber.

Al piloto estrella de BMW, el joven líder del campeonato Robert Kubica, le preguntaron en el diario La Stampa si acepta la idea de despedirse de su compañero Nick Heidfeld a finales de 2008.

“Para mí no cambiaría nada”, dijo el polaco. “No importa que sea Nick o Nico. Mi compañero es otro de los 19 pilotos a quien debo derrotar. En lo que respecta a mis contratos, esto no es cosa mía, así que se lo dejo a los demás”.

También se sugiere que el ritmo rápido y el rendimiento que está demostrando Kubica este año podría haber levantado el interés de Ferrari. El piloto de 23 años no niega que es el “sueño” de muchos pilotos entrar en el equipo italiano.

“Y si no estoy equivocado, en Italia hay un refrán que dice ‘las cosas llegan a quienes esperan’”.

Iván López – ivan@f1sintraccion.com

Fernando Alonso, piloto español de Fórmula Uno, declaró que en el próximo Gran Premio de Francia luchará por los puntos después de que su equipo haya dado “un nuevo paso adelante en la evolución del coche”, aunque dejó en el aire su continuidad en el equipo Renault la próxima temporada. “No sé lo que puede pasar. Se ha mejorado un poco el coche y espero que de aquí a final de año vengan podios y victorias. Al final de año habrá que tomar una decisión y veremos donde está Renault”, dijo Alonso en el marco de la entrega del premio Diálogo a la Amistad Hispano-Francesa, que recibió hoy en la residencia de Francia en Madrid.

Respecto a la temporada actual, el piloto español no dudó en hacer balance. “Aunque llevamos pocas carreras, lo cierto es que no está siendo buena hasta ahora. Es peor de lo que esperábamos y estamos lejos del podio y de optar a victorias. Aún así no tiramos la toalla y estamos trabajando día y noche en el coche para mejorar”, indicó.

Alonso también comento que no le sorprenden los “errores” de pilotaje de Lewis Hamilton; “No me sorprenden sus errores. Las que fueron extrañas fueron las primeras nueve carreras del año pasado con nueve podios. Todo le vino de cara y tuvo suerte. No todo depende del piloto. Este año es más normal”, finalizó Fernando Alonso.

Iván López – ivan@f1sintraccion.com

La Fórmula Uno regresa del 12 al 14 de junio al Circuito de Cataluña para, desde este jueves, llevar a cabo tres jornadas de entrenamientos con vistas a los próximos grandes premios. A excepción de Force India, todas las escuderías del mundial de Fórmula Uno estarán presentes en el trazado español: Ferrari, BMW Sauber, McLaren, Renault, Williams, Toyota, Honda, Red Bull y Toro Rosso.

El horario de actividad en pista será de 9 de la mañana a 6 de la tarde el jueves y el viernes, y de 10 de la mañana a 6 de la tarde el sábado, con el habitual descanso del mediodía de las 13 a 14 horas.

La entrada general tiene un precio de 6 euros, y los menores de 11 años y titulares del carné de Socio o de Oficial de Pista del Circuito tendrán la entrada gratuita. Además, todos los Socios del Circuito podrán acudir a los entrenamientos con un acompañante que entrará de manera gratuita presentando el cheque-regalo que han recibido por correo.

Iván López – ivan@f1sintraccion.com

Hamilton considera estúpido poner estos elementos de seguridad en una competición: “Personalmente, creo que la norma es tonta. Estamos en una carrera. ¿Cómo pueden poner una luz roja al final del pit-lane?”

Esa luz roja, instalada desde hace tiempo, regula el tráfico de salida de boxes en función de la actividad en pista. Cuando entró el coche de seguridad, se puso rojo para reorganizar los monoplazas. Y aunque el año pasado no comentó nada sobre esta misma regla, cuando perjudicó a Fernando Alonso y otros pilotos, como Felipe Massa, este año sí que a Lewis parece molestarle: “Nos desconcierta la forma en que sucedió en treinta segundos. Tardé más en repostar y tenía a dos tipos delante de mí y de repente se pararon, así que miré la luz roja“.

La consecuencia, además del abandono inmediato en la carrera canadiense, ha sido una penalización de diez puestos para la próxima carrera, en Francia: “Pero así es la regla y la acepto. El estado de ánimo es fuerte para el futuro. Comenzaré diez puestos por detrás en la próxima carrera. Es un poco duro, la verdad. No tenía intención de arruinar la carrera de nadie. Lo he perdido todo. Eso me hace más fuerte. No puedo esperar para llegar a Magny-Cours“.

Iván López – ivan@f1sintraccion.com

Lewis Hamilton y Nico Rosberg han sido penalizados por las colisiones sin precedentes que protagonizaron ayer saliendo de los boxes en el Gran Premio de Canadá. Ambos pilotos sufrirán un retraso de diez posiciones en la parrilla de salida de Magny Cours, según explicó la agencia de noticias francesa AFP.

Hamilton, el ex líder del campeonato y el piloto que obtuvo la pole de Canadá, fue el primero en embestir al Ferrari de Raikkonen, que estaba esperando diligentemente en la salida del pitlane a que se encendiera la luz verde del semáforo

Rosberg, que pilota para Williams, golpeó entonces a Hamilton por detrás.

El piloto asturiano de Renault Fernando Alonso reconoció que fue un error de conducción lo que le llevó a estrellarse contra el muro de una de las curvas del circuito de Canadá y que le obligó a abandonar cuando marchaba tercero.

“No fue la caja de cambios. Intenté cambiar de trayectoria con Heidfeld delante, cogí la parte sucia y se me fue el coche”, indicó ante los micrófonos de Telecinco.

Por otro lado, también reconoció que la posibilidad de entrar en el podio, después de lo accidentado de este Gran Premio y marchar en tercera posición antes de sufrir el accidente, era “más que irreal” y lo achaca a un error en la estrategia de paradas en boxes.

“Tuvimos un error terrible con la estrategia. Nos quedaban unas cuatro, cinco o seis vueltas por delante y decidimos entrar, con lo que nos adelantó Heidfeld. Después de la segunda parada, el panorama era mucho peor. Si hubiese aguantado en pista, todo hubiera sido distinto”, apuntó.

Iván López – ivan@f1sintraccion.com

Hamilton firmó la pole y Alonso, inspirado, terminó cuarto.

Los resultados de los terceros entrenamientos libres han sido:

Nico Rosberg se ha colado entre los grandes en la última sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Canadá, en el circuito Gilles Villeneuve.

Los resultados de los segundos entrenamientos libres han sido:

Hamilton se impone a todos en la segunda sesión libre del GP de Canadá, Kubica segundo y Alonso queda fuera de la lucha a consecuencia de un trompo, y es retirado por la grua.

1. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:15.752
2. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 1:16.023
3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:16.093
4. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes 1:16.331
5. Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:16.413
6. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 1:16.589
7. Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault 1:16.604
8. Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota 1:16.767
9. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:17.019
10. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 1:17.068

Los resultados de los primeros entrenamientos libres han sido:

El piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, ha conseguido el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Canadá que se acaba de disputar en el circuito dedicado a Gilles Villeneuve. Detrás del piloto de San Pablo ha quedado Robert Kubica demostrando que el accidente que sufrió aquí el año pasado no es más que un lejano recuerdo.

1. Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:17.553
2. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 1:17.809
3. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes 1:18.133
4. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 1:18.182
5. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:18.292
6. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:18.303
7. Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault 1:18.712
8. David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:18.809
9. Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota 1:18.971
10. Fernando Alonso (ESP) Renault R28 1:19.005

Kimi Raikkonen, actual campeón mundial de Fórmula 1, declaró hoy en el circuito de Montreal, escenario este fin de semana del GP de Canadá, que aún no sabe lo que hará cuando acabe su contrato con la escudería Ferrari -a finales de 2009-.

“No he tomado aún decisión alguna y no sé si seguiré o no. Ya se verá lo que sucede este año y el siguiente. No sé que va a pasar después de 2009. Aún no me parado a pensarlo. Quién sabe… puede que incluso tome una decisión este mismo año”, dijo el finlandés durante la conferencia de prensa de la FIA.

Sobre los rumores que apuntan a una retirada cuando acabe la próxima temporada, Raikkonen dijo: “Siempre hay rumores de estos. Pero yo siempre digo que lo mismo, que tengo aún contrato hasta finales del próximo año”.

“Correré mientras siga disfrutando; eso es lo que hay que hacer. Y puede que lo siga haciendo durante cuatro años más. Es muy pronto para decir nada”, agregó.

El piloto de Ferrari, de 28 años, señaló que la balanza puede inclinarse hacia un lado u otro en función de cómo evolucione el automovilismo: “Me gustan las carreras, pero hay cosas extradeportivas que no me gustan. Si son más las cosas ajenas a las carreras las que no te gustan, a lo mejor es el momento de decir adiós. Cuando hay algo que no te gusta o con lo que no disfrutas…”.

El padre de Lewis Hamilton, piloto del equipo McLaren, ha estrellado un coche deportivo, que le había sido prestado, en un parque para niños. El diario británico The Daily Telegraph dijo que el padre de Lewis, de 47 años de edad, y que es el representante de su famoso hijo, se disculpó por todos los daños causados después de haber perdido el control a sólo 200 metros de su casa en Hertfordshire, Reino Unido. Un testigo comento al periódico británico The Mirror: “Comenzó a revolucionar el coche muchísimo y las ruedas le patinaron. Tenía el techo bajado y me miró antes de pisar a fondo. Salió a toda velocidad durante unas 50 yardas de distancia, hasta que perdió el control en una curva“.

El Porsche Carrera GT plateado valorado en 600.000 dólares, que circulaba por una vía donde se podía circular a 50 kilómetros por hora como máximo, fue fotografiado con algunos daños después de que llegara la policía.

“Es mi primer accidente en casi 30 años, y tenía que ser con el coche de otra persona“, dijo Anthony Hamilton. “Afortunadamente, todo el daño lo recibieron el coche y unos cuantos setos. Lo siento muchísimo“.

Fernando Alonso podría tener nuevo compañero de equipo la próxima semana después del Gran Premio de Canadá, que se disputa este fin de semana en Montreal. El veterano piloto de Red Bull David Coulthard sería el nuevo socio del español, según publica la revista suiza Motorsport Aktuell.

En Renault no están satisfechos con el rendimiento de Nelsinho Piquet, que todavía no ha conseguido puntuar, y han pensado en la veteranía del escocés de Red Bull para remontar puestos en el Mundial de Constructores.

Según Motorsport Aktuell, el fichaje de Coulthard por Renault formaría parte de una operación a tres bandas. Nelsinho Piquet se marcharía a la escudería Toro Rosso para pilotar el monoplaza de Sebastian Vettel, quién ocuparía la vacante de Coulthard en Red Bull.

La publicación helvética también apunta que la operación podría cerrarse la próxima semana después de la cita candadiense.

Prostitutas, connotaciones nazis, sadomasoquismo… Los integrantes de la FIA han considerado que estas no son razones suficientes para que su presidente abandone su cargo. Tras la votación de hoy, Max Mosley seguirá como presidente del máximo órgano del automovilismo a pesar del escándalo al que ha sumido al automovilismo en todo el mundo.

Ya fuera porque Kimi Raikkonen acabara con su carrera o no, Adrian Sutil no habría conseguido los cinco puntos a los que aspiraba en el pasado GP de Mónaco.

Ahora se sabe que, aunque el joven alemán fue reñido por los comisarios por adelantar bajo banderas amarillas en la carrera de Monte Carlo, los representantes de la FIA le habrían impuesto una sanción tras haber terminado la carrera. Sutil estalló en lágrimas después del accidente con Raikkonen, y los jefes del equipo se quejaron de que el error de pilotaje del campeón del mundo le había costado a Force India varios millones de dólares por los puntos.

Pero según el diario suizo Blick, el piloto de 25 años habría perdido su posición de todas maneras.

El comisario Paul Gutjahr confirmó: “Le habríamos tenido que imponer una penalización de 25 segundos, porque adelantó a tres coches bajo banderas amarillas después de la colisión entre Alonso y Heidfeld en la horquilla“.

Una penalización de 25 segundos habría situado a Sutil desde la cuarta posición hasta la décima aproximadamente.

Ferrari quería que Valentino Rossi pasara de la MotoGP al famoso equipo de F1 en 2006, según confirmó el siete veces campeón del mundo de motociclismo. “Pensé en ello. Ferrari me quería”, dijo Rossi, el piloto italiano que el domingo en Mugello ganó su tercera carrera consecutiva de MotoGP, en el diario alemán Welt am Sonntag.

Rossi probó el monoplaza del equipo de Maranello varias veces durante ese período, y estuvo a punto de convertirse en el compañero de equipo de Michael Schumacher.

“Esto es otro mundo, pero yo era rápido“, insistió Rossi.

El piloto de 29 años fue citado en el diario El Mundo: “Había una posibilidad de pasar a la F1. No sé si me habría ido bien o no, pero al final disfruto de la vida que tengo y todavía tengo pasión por las motos“.