F1 Sin Tracción

Según infroma thef1.com, pese a que Lewis Hamilton haya declarado recientemente que es su rival Felipe Massa quien más presionado debería sentirse en su gran premio en casa, el piloto de McLaren tiene una pequeña preocupación: la fiabilidad de su monoplaza y todas las piezas que lo componen en la última carrera de la temporada.

Según informa thef1.com, los diez equipos que iban a reunirse con Max Mosley este martes en Ginebra finalmente han declinado la invitación y tan sólo viajará Luca Cordero di Montezemolo en representación de la FOTA, junto con John Howett, de Toyota.

En la reunión, se iba a discutir las nuevas medidas para rebajar los costes en la Fórmula 1 y, entre otras propuestas, el polémico motor único que la FIA quiere introducir en 2010. Sin embargo, el jueves Mosley anunció que un tercer proveedor de motores podría entrar en escena ese año, lo que desató más aún las críticas y las desavenencias.

Según informa thef1.com, Fernando Alonso reconoce que si Lewis Hamilton gana el campeonato 2008, será un campeón del mundo digno. La tensión entre el dúo fue más que patente en el pasado Gran Premio de China, cuando Alonso admitió que quería que Ferrari se llevara la corona este año, y Hamilton dijo que no le importaba en absoluto lo que pensara su ex compañero de equipo. “El Campeonato siempre lo gana el mejor y si al final gana Hamilton será porque ha sumado más puntos que nadie”, se le cita diciendo en el diario El País.

Alonso también felicitó a Hamilton por su rendimiento dominante en Shanghái. “Ha dominado los entrenamientos, ha hecho la pole y ha ganado la carrera, es incontestable que se lo merecía”, añade.

Alonso considera que el resultado del Gran Premio de China no le da mucha emoción al campeonato, ya que Hamilton tiene ahora mucha ventaja para llevarse el título en Brasil. “El Campeonato está menos emocionante, pero no me afecta demasiado quién gane”.

No obstante, admitió que durante la salida en Shanghái estuvo muy cerca de Massa, y que “no quería meterme en ninguna guerra con Felipe”. “Y entonces Kovalainen aprovechó para adelantarme”, explicó Alonso.

El británico Lewis Hamilton que hoy ha conseguido la victoria en el GP de China y ha aumentado a siete puntos su ventaja al frente de la clasificación del campeonato del mundo de Fórmula 1 ha falta de una carrera para la conclusión del Mundial.

En rueda de prensa Hamilton ha comentado: “Todavía no he pensado en ello, de lo cerca que estoy. Hoy he dado un paso más, ahora nos centraremos en la carrera de Brasil y esperamos conseguirlo”.

Sobre la carrera de hoy en la que además de la victoria logró la vuelta rápida y la pole, señaló: “posiblemente he realizado una de las mejores salidas de mi vida, he llegado a la primera curva solo, he tomado fácilmente las siguientes y he podido comenzar a destacarme”.  “Después de mi segunda parada he tratado de cuidar los neumáticos y el motor para llevar el coche a la meta. Tenía una buena ventaja y era inevitable que Kimi dejara pasar a Felipe, pero yo tenía la situación controlada. La verdad es que no ha sido muy difícil, cuando vas el primero y tienes una buena ventaja, sabes que puedes apretar un poco mas si lo necesitas, es solo cuestión de hacerlo con cabeza y no perder la calma”.

El piloto español de Formula Uno ha declarado al finalizar el GP de China: “Estoy muy contento, esta posición casi me deja sabor de boca que mis dos victorias anteriores, y es que confirma los buenos resultados de Renault; casi seguíamos el ritmo de los Ferrari en toda la carrera y como ayer estoy gratamente sorprendido”.

“El cuarto lugar era el mejor resultado que podíamos obtener hoy así que estoy muy satisfecho con mi carrera. Hemos tenido un buen ritmo, parecido al de los Ferrari, lo que es otra razón para estar contentos. Hemos ganado la batalla por la cuarta posición en el campeonato de constructores, que era nuestro objetivo, así que podemos ir al GP de Brasil con confianza e intentar dar lo máximo en la última carrera del año”. En cuanto al mundial de pilotos, Alonso ha adelantado a Kovalainen con este último resultado, pero el mismo ha comentado: “Da igual ser sexto, séptimo o quinto, cuando no luchas por el campeonato no importa”.

Además, consideró que era una pena que el coche no hubiese sido mas competitivo al principio de la temporada, porque igual hubiera podido luchar por el mundial: “Antes, en las últimas seis carreras lideraba la segunda mitad del Campeonato, ahora con estos cinco puntos seguiría liderando en las últimas siete carreras. Y sí que empezamos demasiado mal. Pero bueno, es lo que tocó este año, empezar mal, intentar sufrir y acabar bien. Pero mucho mejor acabar bien que empezar bien”.  -Información de f1aldia.com y 20minutos.es-

Gran victoria de Lewis Hamilton que hoy ha dejado prácticamente sentenciado el Campeonato con un triunfo incontestable, en una carrera en la que nunca ha visto peligrar su triunfo y en la que Ferrari ha vuelto a decepcionar al ser incapaz de plantarle batalla al piloto inglés. Lo único que a podido hacer la escudería italiana ha sido aplicar órdenes de equipo, para que Raikkonen le cediera la segunda posición a Felipe Massa.

Fernando Alonso, por su parte finalizaba en cuarta posición, tras lograr mantener durante todo el GP el ritmo de los Ferrari. Del piloto español hay que destacar que perdio la cuarta posición en la salida a favor de Kovalainen, pero Fernando logró recuperarla tras un espectacular adelantamiento en la primera vuelta del GP. De esta forma Alonso ha vuelto a superar a los BMW Sauber de Nick Heidfeld y Robert Kubica, que han terminado en quinta y sexta posición, lo que descarta finalmente al polaco de la lucha por el Mundial. Timo Glock, con una estrategia de una sola parada ha finalizado séptimo por delante de Nelsinho Piquet, que cerraba la zona de puntos.

A pesar de salir con neumáticos duros, Lewis Hamilton salvaba perfectamente la salida y conservaba la primera posición por delante de los Ferrari, que tomaban la salida con las gomas blandas. A partir de ahí, Hamilton comenzaba a imponer un ritmo impresionante con más de medio segundo por vuelta a sus inmediatos perseguidores. Con estas diferencias se llegaba a la primera tanda de paradas en boxes donde sorprendentemente, Massa repetía con neumáticos blandos, mientras que Raikkonen optaba por los duros.

Durante el segundo stint, Alonso habría hueco con Kovalainen, al que necesitaba meter una diferencia superior a los 7 ó 8 segundos para poder salvar el segundo repostaje, pero el finlandés sufrió un  pinchazo con lo que finalmente abandonaria la carrera. Completada ya la segunda tanda de repostajes, las posiciones en cabeza seguían invariables, y lo único que pudo hacer la escudería italiana fue aplicar órdenes de equipo, para que Raikkonen le cediera la segunda posición a Felipe Massa, y así perder la menor cantidad de puntos posibles de cara al Mundial. -Información de racingpasion.com y f1sintraccion.com-

Según informa thef1.com, Lewis Hamilton ha respondido a las últimas críticas afirmando que no le afectan para nada, porque dice que está acostumbrado a ello. “Siempre me ha pasado algo parecido durante toda mi carrera”, declaró al diario alemán ‘Frankfurter Allgemeinen Zeitung’, relacionando su actual falta de popularidad entre el resto de pilotos con sus éxitos en carrera.

El corredor de Mclaren, que mantiene una buena relación con Adrian Sutil, también aseguró que no pretende hacer muchos amigos en el paddock. “No soy miembro de la asociación de pilotos y no participo en muchas otras cosas. Por eso no creo que puedan juzgarme. Si no les gusto, es probablemente porque no me conocen. No tenemos tiempo para muchas amistades. Si estuviera aquí para hacer amigos, entonces lo que dicen de mí sería bastante más difícil de asimilar” dijo el joven piloto inglés.

Los comisarios deportivos de la FIA han sancionado con la pérdida de tres posiciones en la salida de parrilla al alemán Nick Heidfeld. Según han indicado los comisarios, bloqueó el paso a David Coulthard en la primera tanda de la sesión de clasificación cuando éste iba a comenzar su vuelta rápida.

El escocés se quejó tras la clasificatoria de que su rival le forzó a reducir su velocidad en una maniobra ‘antideportiva’: “Nick me adelantó de repente por el interior en la última curva, justo cuando iba a empezar mi vuelta rápida,” comentaba Coulthard después de la sesión. “Debería haber sabido que ya estaba entre los diez mejores, así que para mí su comportamiento ha sido antideportivo, ya que lo único que ha hecho ha sido echar al traste mi última vuelta rápida. No tenía ninguna intención de mejorar su tiempo”.

El germano acabó séptimo en la clasificatoria y ahora tomará la salida desde la novena posición dado que por delante de él, en la parrilla, el australiano Mark Webber, que acabó sexto, tendrá que cumplir una sanción de diez posiciones por cambiar el motor de su monoplaza. -Información de f1racing.net y f1-live.com-

Según informa racingpasion.com, la FOTA realizará en breve una propuesta en la que los equipos son partidarios de premiar con un punto para el Campeonato del mundo de Formula Uno al piloto que marque el mejor tiempo en la Q2, la segunda manga de la calificación del Sábado.

De esta forma, la Fórmula Uno adoptaría un sistema similar al que por ejemplo ya funciona en la GP2, aunque el punto no sería para el piloto que hace la pole, sino para el que marca la vuelta rápida en la segunda tanda de calificación.

En la historia de la Fórmula Uno nunca se había ofrecido ningún punto en las sesiones de calificación, por lo que de aprobarse esta modificación supondría toda una novedad. Únicamente entre 1950 y 1959, el piloto que marcaba la vuelta rápida durante la carrera se llevaba un punto.

Según informa f1aldia.com, Felipe Massa sale tercero pero no está nada contento con el resultado ya que Hamilton está por delante de él. Aún así confía en su ritmo de carrera y espera poder pelear en la pista lo que no ha podido durante la clasificación. Además el piloto que lleva delante es su compañero de equipo sin opciones para el mundial.

“No puedo negar que estoy algo decepcionado con esta clasificación: salir desde arriba es siempre importante aunque la carrera es muy larga, pero voy a dar lo mejor para conseguir un buen resultado. Hoy ha sido difícil conseguir una buena puesta a punto del coche, especialmente en al Q3. Mañana las cosas pueden cambiar como se ha demostrado en distancias largas. Tenemos que atacar para mejorar nuestra posición y creemos que tenemos una buena estrategia. Está claro que nuestros rivales han ido bien y serán muy competitivos: esperemos ser más competitivos que ellos”.

Según informa as.com, en una entrevista publicada hoy por el diario italiano “Corriere dello Sport”, el propio Fernando Alonso comentó: “Admito que un día me gustaría mucho poder correr con Ferrari. Es el mejor equipo en la historia de Fórmula Uno y cuando corres en esta escudería pasas a formar parte de la Historia”, afirmó el piloto de la francesa.

Para Alonso, correr con Ferrari en el futuro “sería algo grande” tanto para él como para su carrera, y añadió que, por ahora, todas las noticias que anunciaban su inminente paso a Ferrari son sólo cosas de la prensa. No obstante, puntualizó que quiere ganar carreras y campeonatos y así se lo ha garantizado su actual equipo, Renault, en los próximos dos años. Sobre la actual temporada, el piloto español, de 27 años, se mostró poco satisfecho a pesar de los dos Grandes Premios ganados, pues su objetivo es “salir a por el título o al menos luchar por él”.

Aún así, Alonso señaló que está muy contento tras su vuelta a Renault, donde se siente “en casa” y ha encontrado “de nuevo las ganas de correr”. “No considero éste un año perdido. Ya no amaba la Fórmula Uno y ahora vuelvo a divertirme”, añadió el piloto asturiano, que explicó que tras la victoria del segundo Mundial había pensado incluso en retirarse. “Poco a poco cambié de idea y ahora me vuelve a gustar lo que hago (…) Ahora vuelvo a pensar en ganar más campeonatos y pienso seguir en la Fórmula Uno muchos años”, agregó.

Alonso desveló que espera volver a ganar el Mundial el año que viene, aunque es consciente de la dificultad, sobre todo, “porque con las nuevas reglas puedes ser quinto, décimo o primero”. El piloto también afrontó en la entrevista su difícil año con la escudería anglo-alemana McLaren, al asegurar que su compañero el piloto británico Lewis Hamilton no fue el culpable, pues “los problemas los causó el equipo, que no supo gestionar las situaciones (…) No eran sinceros con Lewis, ni conmigo”, aseguró.

Según informa f1racing.net, la escudería Toyota ha confirmado este fin de semana en Shanghai que presentará su monoplaza para la próxima temporada de la Fórmula Uno el 16 de enero de 2009.

El equipo japonés es el primero en dar a conocer la fecha de presentación de su próximo monoplaza que, aunque no ha desvelado el lugar, podría tener lugar en las instalaciones de su fábrica en Colonia, Alemania. El diseño de los nuevos bólidos de la Fórmula Uno será muy diferente a los modelos de 2008 a causa de los cambios que la FIA ha implementado en el reglamente técnico del deporte, particularmente en la aerodinámica.

La lucha por la penúltima pole position de la temporada se ha decantado a favor del equipo McLaren Mercedes que este domingo verá a su piloto Lewis Hamilton partiendo desde la primera posición de parrilla, acompañado en la primera línea por Kimi Raikkonen. Felipe Massa y Fernando Alonso lo harán desde la segunda línea.

Lewis Hamilton fue el hombre más rápido en las tres tandas de la clasificatoria, marcando un tiempo de 1’35″566 en la primera, un crono de 1’34″947 (con neumáticos blandos) en la segunda y finalmente 1’36″303 en la última parte.

Fernando Alonso por su parte ha conseguido un meritorio cuarto puesto final con un R28 que vuelve ha demostrar que es más competitivo con carga de gasolina que sin ella. Lo prueba que una vez más el Renault se mostró poco efectivo en la Q2, sin embargo en la Q3 Alonso logró una espectacular cuarta posición. El mismo declaró al finalizar la sesión: “Ha ido muy bien la clasificación, tenía varias dudas antes de salir a disputarla. Por la mañana fuimos regular, así que ser cuarto después ha sido una grata sorpresa”.

Más decepcionante fue la actuación de Robert Kubica, que tuvo problemas con los reglajes, y no fue capaz de clasificarse para la Q3, con lo que finalmente partirá desde la decimosegunda posición. El propio Kubica ha declarado: “Fue una calificación muy decepcionante, luche con el monoplaza durante todo el fin de semana, hicimos cambios antes de la calificación, pero tuvieron un efecto negativo en el rendimiento. El coche era difícil de conducir y no pude hacer más. Espero que nos vaya mejor en la carrera”. – Información de f1racing.net y thef1.com-

Tercera sesión de entrenamientos libres:

Nick Heidfeld, ha logrado el mejor resltado de estos últimos entrenamientos libres del GP de China, en los últimos minutos de la sesión. Ha sido una extraña tanda de entrenamientos en los que Ferrari parecen no estar a la altura con ninguno de los compuestos de gomas, ya que Felipe Massa ha terminado en la duodécima posición, a siete décimas de Heidfeld y Hamilton, mientras que Raikkonen aún ha sido 80 milésimas peor y ha terminado la sesión en la decimotercera plaza. Fernando Alonso por su parte, tampoco ha podido destacar y finalizaba en la 16ª posición.

Por último, destacar que Mark Webber ha roto su motor Renault y que mañana será penalizado con diez posiciones en parrilla.

Los tiempos de esta tercera sesión de entrenamientos libres han sido:

1. Heidfeld BMW Sauber 1:36.061
2. Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.135 + 0.074
3. Kubica BMW Sauber 1:36.150 + 0.089
4. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:36.324 + 0.263
5. Trulli Toyota 1:36.396 + 0.335
6. Rosberg Williams-Toyota 1:36.427 + 0.366
7. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:36.642 + 0.581
8. Coulthard Red Bull-Renault 1:36.712 + 0.651
9. Nakajima Williams-Toyota 1:36.713 + 0.652
10. Piquet Renault 1:36.789 + 0.728

Segunda sesión de entrenamientos libres:

Lewis Hamilton ha vuelto a dominar con mano de hierro la segunda práctica libre de preparación para el GP de China. El piloto de McLaren ha colocado un tiempo imposible para el resto cuando apenas se había disputado veinte minutos de sesión. Mientras que su rival en la lucha por el título, Felipe Massa, fue sexto. Fernando Alonso y Nelson Piquet Jr. acabaron en segundo y tercer lugar respectivamente.

Los tiempos de esta segunda sesión de entrenamientos libres han sido:

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.750
2. Alonso Renault 1:36.024 + 0.274
3. Piquet Renault 1:36.094 + 0.344
4. Trulli Toyota 1:36.159 + 0.409
5. Webber Red Bull-Renault 1:36.375 + 0.625
6. Massa Ferrari 1:36.480 + 0.730
7. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:36.529 + 0.779
8. Raikkonen Ferrari 1:36.542 + 0.792
9. Heidfeld BMW Sauber 1:36.553 + 0.803
10. Rosberg Williams-Toyota 1:36.556 + 0.806

Primera sesión de entrenamientos libres:

Lewis Hamilton ha sido el primero en marcar el terreno sobre el técnico circuito de Shanghai. El piloto de McLaren ha sido el único capaz de mejorar sus registros en la última parte de la sesión y ha sido el más rápido con un tiempo de 1’35’‘630, aventajando en casi cuatro décimas a su gran rival en la lucha por el título, Felipe Massa. El tercer puesto final ha sido para el segundo Ferrari de Kimi Raikkonen, seguido por el McLaren de Kovalainen, ambos a menos de medio segundo de Hamilton.

Los tiempos de esta primera sesión de entrenamientos libres han sido:

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.630
2. Massa Ferrari 1:36.020 + 0.390
3. Raikkonen Ferrari 1:36.052 + 0.422
4. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:36.103 + 0.473
5. Kubica BMW Sauber 1:36.507 + 0.877
6. Alonso Renault 1:36.661 + 1.031
7. Heidfeld BMW Sauber 1:37.040 + 1.410
8. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:37.070 + 1.440
9. Piquet Renault 1:37.180 + 1.550
10. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:37.278 + 1.648

Según informa f1aldia.com, el italiano Flavio Briatore opina en La Gazzetta dello Sport que Hamilton perderá de nuevo porque no ha aprendido nada del año pasado; “Creo que Hamilton volverá a tirar su titulo. McLaren y él eran buenos el año pasado, perder el campeonato con una ventaja de 17 puntos a dos carreras del final es algo que podría ir al libro Guinness de los records. Si alguien entra en el Guinness así, podría repetirlo otra vez con sólo cinco puntos de ventaja. Para mí, Massa ganará el titulo”.

“Hamilton no ha aprendido nada: lo vimos en Japón. Le tendrían que haber dicho que es un piloto de Fórmula 1, no un marciano, No es Mohamed Ali. Es un joven que aún tiene que demostrar su valía. Es un buen piloto, pero los buenos pilotos son también aquellos que vuelven con resultados a casa. Hay buenos delanteros en el fútbol que siempre disparan al palo o el larguero, y no pueden marcar. Luego están los que saben marcar dentro de la pretería, y por ahora no es uno de ellos”.

“Es lógico que yo apoye a Ferrari, porque soy italiano, soy Flavio Braitore y como Renault, por la relación que tenemos con Ferrari. McLaren al contrario, nos acusó de espionaje, estuvimos así durante cuatro meses por una tontería que no existía”.