F1 Sin Tracción

El director deportivo de Ferrari, Stefano Domenicali, ha revelado en una entrevista al diario italiano La Stampa, que antes de que comience la temporada 2010 podrían producirse algunos cambios más en la normativa de la Fórmula 1.

“Estamos esperando las decisiones del Grupo de Trabajo Deportivo (SWG) de la FIA, que se reunirá en enero para aprobar las nuevas normas. La puntuación es probable que sea revisada, hay una propuesta para recompensar la ‘pole position’ y la vuelta más rápida de la carrera“.

El italiano también habló sobre la recuperación de Felipe Massa y dijo que sigue ejecutándose con normalidad: “A finales de enero se presentará a la inspección de los médicos de la Federación”. -Información de f1aldia.com-

El jefe del equipo Ferrari, Stefano Domenicali, ha señalado en una entrevista al diario La Stampa que el aterrizaje de Fernando Alonso en la escudería ha sido un “impulso” para toda la plantilla.

“Fernando llama todos los días para saber si el monoplaza cumple con las expectativas en sus prestaciones durante las simulaciones”.

“Es justo que sea así. Un campeón debe tener a su disposición un coche competitivo, sino no consigue expresar sus potencialidades”, aseguraba el dirigente italiano, que además ha asegurando que “su llegada ha significado un gran impulso para los chicos”. -Información de motor21.com-

Tras cambiar el box de Ferrari por el de Mercedes, después de 14 años con la escudería italiana, Michael Schumacher ha tenido unas palabras, en forma de carta, para los aficionados y trabajadores de Ferrari.

“Durante 14 años he sido parte de Ferrari, y durante esos 14 años Ferrari ha sido parte de mí. Un pedazito de Ferrari estará siempre en mi corazón. Siempre pensaré en el calor, la fuerza y la dedicación que he recibido durante tantos años de los aficionados de Ferrari. Me he sentido acogido por vosotros, y he tratado de devolveros diversión y pasión cuando he luchado en la pista y regocijándome con vosotros tras las victorias. He encontrado muchos amigos, y aprendí muchos en los años que he pasado en Ferrari.”

“Ahora comienza un nuevo capítulo para mí. Voy a competir en pista contra Ferrari con el mayor de los respetos. Estoy seguro de que habrá duras batallas. De hecho, estoy seguro de que Ferrari será capaz de mostrar su histórica fuerza porque sé que de lo que sois capaces de hacer. Me gustaría agradecer a todos los que me han apoyado. Sería feliz si, además de a los dos pilotos de Ferrari, pudiese recibir un poco de vuestro ilimitado aliento”. -Información de thef1.com-

El equipo Mercedes GP Petronas ha confirmado que el siete veces campeón del mundo de Fórmula Uno, Michael Schumacher ha firmado un contrato para ser piloto de la escudería hasta 2012.

El propio Michael ha comentado, “Mercedes GP Petronas representa un nuevo reto para mí, tanto en el ámbito deportivo como en el personal. Se trata de un nuevo capítulo en mi carrera y estoy realmente ansioso por trabajar con mi viejo amigo Ross Brawn y los compañeros de mis días en el programa de jóvenes pilotos de Mercedes”.

“Estoy convencido de que juntos vamos a estar involucrados en la lucha por el Mundial y ya estoy deseando volver a las carreras. Para mí, esta asociación cierra el círculo. Mercedes me ha apoyado durante tantos años, cuando empecé mi carrera de Fórmula 1, y ahora se espera que puedan dar algo de vuelta a la marca de la estrella”.

Por su parte, Ross Brawn ha asegurado estar “encantado de poder confirmar que Michael hará su muy esperado regreso pilotando para su equipo. Con nuestra alineación de pilotos completada, creo que ahora contamos con la asociación más emocionante de la Fórmula 1 con Michael y Nico, que constituyen la mezcla perfecta de talento, experiencia, velocidad y juventud”.

Finalmente, la FOTA ha descartado realizar una presentación conjunta de sus monoplazas para la temporada 2010. Las 13 escuderías de la parrilla estaban de acuerdo en realizar el acto a finales del mes de enero en el circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia), pero no han conseguido llegar a un consenso sobre el formato de la presentación y la han dado por cancelada.

El coste total del evento sería de unos dos millones de euros, sufragado por los trece equipos, lo que obligaría a cada uno a aportar ciento cincuenta mil euros. Pero eso no parece haber convencido a las pequeñas escuderías, que saben que los objetivos de las cámaras se girarán irrevocablemente hacia los grandes equipos.

Además, también se cree que las escuderías debutantes (Lotus, USF1, Virgin y Campos) no hubieran tenido listo su monoplaza para la fecha de la presentación. -Información de f1aldia.com-

Hoy se ha hecho público el acuerdo por el que la compañía nacional petrolera malaya Petronas se convertirá en patrocinador del equipo Mercedes GP.

Ross Brawn, director del equipo confirmaba la noticia, “en Mercedes GP nos complacemos en confirmar nuestro acuerdo de largo plazo con Petronas y esperamos trabajar estrechamente con nuestro nuevo socio en el futuro”.

“Es una base fantástica para lograr nuestro objetivo de competir al máximo nivel en la F1 trabajando sobre el éxito del 2009, en el que el equipo ganó el título de constructores. Nuestros planes para la nueva temporada van por buen camino, empezando por el desarrollo de nuestro coche para 2010, y esperamos con interés que el coche, las nuevas flechas de plata con los colores de Petronas, estén presentes en las pruebas de Valencia en febrero“, señaló.

La capital de Italia tendrá su propio GP de Fórmula 1 en los próximos años. Maurizio Flamnini, el organizador de esta iniciativa, ha anunciado en la televisión pública italiana la firma de un acuerdo con Bernie Ecclestone, promotor de la F1, para celebrar una carrera por las calles de Roma.

“Tras un año y medio de trabajo, ahora tendremos que desarrollar el proyecto junto al Ayuntamiento y la Región y obtener las autorizaciones de los organismos competentes”, decía Flamnini.

Una vez conocida la noticia, Gianni Alemanno, el alcalde de la ciudad, confirmaba que apoyará el GP y dejaba claro que este no será un sustituto de Monza: “El GP será un evento más y no un sustituto. No será una alternativa a Monza, donde se corre en un circuito. Roma tiene que renovar la oferta turística y atractiva y apostar por algo que sea atractivo para las familias y los jóvenes”.

Según informa autosport, el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, ha confirmado que Michael Schumacher esta muy cerca de correr con Mercedes en 2010.

“Yo no había hablado con Michael desde Abu Dhabi, pero hablé con él el miércoles. Me llamó y me dijo que hay una posibilidad muy, muy, muy fuerte de correr para Mercedes, aunque no esta 100% acordado“.

“Yo conocí un Michael Schumacher fantástico, que terminó su carrera deportiva en Ferrari. Ahora hay otro que se parece a él, tiene 40 o 41 años y ha decidido reemprender su carrera deportiva. Es otra persona, el Michael de verdad dejó de correr con nosotros y no tendrá el mismo espíritu en Mercedes. La relación es de amistad, y si quiere dejar de ser nuestro asesor, yo no pondré ningún impedimento”, declaró Montezemolo.

Kamui Kobayashi ha sido confirmado como piloto del equipo Sauber para la próxima temporada, después de haber realizado su debut en la pasada temporada con el equipo Toyota, con el que tan sólo corrió en dos carreras.

“Estoy convencido de que tiene un gran potencial y será capaz de sacar el máximo provecho de sí mismo en nuestro equipo, en los dos últimos GPs de la temporada pasada se le concedió una inesperada oportunidad para mostrar sus habilidades, y aprovechó dicha oportunidad de manera impresionante“, dijo Peter Sauber.

Mientras que Kobayashi comentó: “Desde el comienzo de mi carrera he soñado con correr en la Fórmula 1. Ahora este sueño se ha hecho realidad. Estoy muy contento que mis dos carreras en el 2009 me hayan permitido ganar un hueco en la parrilla. Voy a hacerlo lo mejor posible para el equipo de Peter Sauber y estoy orgulloso de poder mantener la bandera japonesa en la Fórmula 1″. -Información de f1aldia.com-

Renault ha confirmado que su equipo continuará en Fórmula 1, después de anunciar que ha vendido el 75% de la escudería a la compañía Genii Capital, empresa luxemburguesa dedicada a las nuevas tecnologías, el marketing y el automovilismo. A pesar de esta alianza, Renault mantendrá su nombre e identidad corporativa.

El presidente de Renault F1 Team, Bernard Rey, comentó tras el acuerdo: “Estoy encantado de dar la bienvenida a Genii Capital como nuestro nuevo socio estratégico, estoy convencido de que su entusiasmo y experiencia en los negocios va a crear una nueva dinámica para el equipo, el personal y nuestros socios”.

“Con la evolución actual de la normativa de Fórmula 1, Renault va a ser capaz de entretener a sus fans, mientras promovemos un campeonato más solido y sostenible. Vamos a demostrar la habilidad de Renault, cuando se trata de desarrollo de alto rendimiento y vehículos de bajo consumo”. -Información de f1aldia.com-

La nueva escudería Virgin Racing ha celebrado hoy en Notting Hill, Londres, su presentación oficial, en la que han confirmado el patrocinio por la compañía de Richard Branson, Virgin y han presentado a sus pilotos oficiales para su debut en 2010.

Su alineación estará formada por el alemán Timo Glock, que ya había sido confirmado hace algunas semanas, y el brasileño Lucas di Grassi, cuyo fichaje ha sido calificado por la propia escudería como “el secreto peor guardado de la F1″.

Los pilotos reserva serán el portugues Álvaro Parente y el brasileño Luiz Razia.

El futuro de Pedro Martínez de la Rosa sigue siendo una gran duda. En declaraciones al programa ‘Fórmula SER’ de la cadena de radio SER, De la Rosa ha reconocido que las posibilidades que tiene de correr en 2010 son: “Sólo un veinte o treinta por ciento”. Su posible destino está entre Campos Meta, USF1 y Sauber.

“Lo daría todo por correr, lo haría sin cobrar nada porque a estas alturas el dinero no es mi motivación. Quiero volver a competir porque me parecería injusto retirarme sin poder hacerlo, después de toda una vida dedicada a las carreras”. Información de f1aldia.com-

El nuevo equipo Lotus ha confirmado que sus dos nuevos pilotos para 2010 serán el italiano Jarno Trulli y el finlandés Heikki Kovalainen.

“Estoy muy contento de unirme a Lotus F1 Racing. Estuve en una situación complicada a principios de noviembre con mi ex equipo y su retirada de la F1 pero yo estaba convencido de que me quedaría en la competición”, comenta Trulli.

En cuanto a Kovalainen, “para mí hubo un par de factores importantes: que Tony y Mike fueran las dos figuras principales del proyecto y que vi a Lotus como la mejor opción para el progreso de mi carrera. He visitado la sede del equipo y he podido ver a todo el mundo muy motivado y feliz de llevar el proyecto adelante“. -Información de thef1.com-

Gran parte de la prensa alemana da por hecho que el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher volverá la próxima temporada al Mundial de Fórmula 1 con el equipo Mercedes GP, aunque de momento no hay ninguna confirmación oficial ni por parte de equipo ni por parte del piloto alemán.

“La firma es una formalidad. Schumacher se siente en forma y saludable. Las últimas pruebas fueron totalmente positivas y no puede esperar más para regresar junto con Ross Brawn”, cita una supuesta fuente del diario Bild, que explica que el acuerdo es total a falta de la firma del contrato.

Sin embargo, el representante de Michael, Willi Weber, ha declarado; “No sé nada. No he hablado con Mercedes ni tengo ninguna reunión con ellos“. -Información de thef1.com-

Aunque Virgin Racing, antes Manor GP, todavía no ha hecho declaraciones al respecto, el piloto brasileño Lucas di Grassi ha confirmado que la próxima temporada correrá con ellos en la F1, completando la alineación junto a Timo Glock.

“Me he preparado bien, fui piloto de test de Renault durante dos años y mi objetivo era entrar en la Fórmula 1 de una manera sólida”.

“Para llegar a esta categoría tienes que ser escogido por un equipo, y yo tengo la suerte de estar con un equipo que va a tener éxito. Creo que Virgin será la mejor de las escuderías entrantes. He hablado con las cuatro escuderías nuevas y creo que de esas cuatro, Virgin es la que mejor estructura tiene”. -Información de f1aldia.com-