F1 Sin Tracción

La FIA ha confirmado el calendario definitivo para la temporada 2010 del Campeonato del Mundo de F1. En las modificaciones al plan original, Abu Dhabi sigue siendo la última carrera y se mueven una semana cada uno el GP de Japón y Corea.

Calendario para el Campeonato Mundial 2010 de Fórmula 1 :

3. Malasia – Kuala Lumpur – 04 de abril

* Carrera nocturna
** Sujeto a la homologación del circuito

La Comisión de Fórmula 1 ha propuesto a la FIA cambiar el sistema de puntuación de la Fórmula 1. Ahora el vencedor de cada carrera recibirá 25 puntos, en lugar de los 10 que obtenía en campeonatos anteriores. Esta iniciativa se propone “debido al incremento de la parrilla a 13 equipos”, y será aprobada este viernes por el Consejo Mundial del Motor.

Frente al reparto de puntos anterior (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 punto) los primeros clasificados obtendrán ahora, respectivamente, 25 puntos, 20, 15, 10, 8, 6, 5, 3, 2 y 1. Pasan por tanto de puntuar ocho a puntuar diez.

También se ha acordado que el equipo Brawn GP pueda cambiar su nombre, aunque la escudería seguirá recibiendo los pagos en función de sus resultados históricos. “Esta medida ha sido adoptada con carácter excepcional debido al prolongado compromiso de Mercedes-Benz con la Fórmula 1″, indica la FIA. -Información de autosport.com-

Steve Robertson, manager de Kimi Raikkonen, insiste en que ha sido el piloto finés quien ha decidido alejarse del paddock de la F1 para la temporada 2010, y no al revés como se ha llegado a insinuar.

Robertson dijo al periódico Turun Sanomat que Raikkonen había rechazado ofertas para conducir en la F1 el próximo año porque estaba decidido a probar suerte de forma seria en los rallies. “Mercedes quería fichar a Kimi. Pero en ese momento ya había decidido ir a la WRC. Kimi no cambia su decisión”.

Por su parte, el jefe del equipo Ferrari, Stefano Domenicali, confirmó que disputar el campeonato mundial de rallies ha sido siempre un objetivo para Raikkonen. “Kimi me ha hablado de ello desde hace años. Él siempre quiso competir en el campeonato mundial de rallies“. -Información de thef1.com-

La FOTA, Asociación de Equipos de Fórmula Uno, esta estudiando la idea de realizar una presentación conjunta de todos los equipos para así reducir costes de cara al año 2010. La presentación se realizaría a finales de enero y se ha sugerido a Valencia, como ciudad para albergar el evento.

Nick Fry, jefe ejecutivo de Mercedes GP, comentaba: “Hemos acordado entre todos los equipos hacer una presentación conjunta. Estamos recibiendo mucha ayuda para organizar este evento y de aquí me voy a una reunión para discutir precisamente este tema. Por el momento no quiero desvelar lo que vamos a hacer exactamente, pero creo que va a ser muy innovador“.

“Esto es otra clara demostración de cómo estamos trabajando todos juntos. No queremos hacer presentaciones individuales, haciéndolo de esta manera, todos juntos, sería mucho más atractivo para el público“. -Información de f1aldia.com-

Según el diario El Mundo, otro parque temático “Ferrari World” se podría construir en el puerto de la ciudad española de Valencia tal y como sucederá en Abu Dabi.

El presidente de la Comunitat Valencia, Francisco Camps, estuvo durante el Día de la Constitución en los Emiratos Árabes visitando las obras del complejo. En principio Camps se encontraba de viaje para consolidar y fomentar las exportaciones valencianas, pero no le acompañaron empresarios y en cambio estuvo gran parte de la visita en la isla de Yas Marina, donde se encuentra el circuito y, al lado, el parque de Ferrari.

En Ferrari no han querido confirmar nada, sino que prefieren ir con cautela y lo único que han afirmado es: “De momento, estamos centrados en el proyecto de Abu Dhabi. Es pronto para hablar de otros, aunque sí, existe la idea de que si funciona el de allí, se pueden construir otros”. -Información de thef1.com-

Aunque el nombre del piloto catalán no apareciera en la lista que público la FIA la semana pasada, Jaime Alguersuari estará en el equipo Toro Rosso la temporada que viene. Los representantes de Jaime se reunieron con la escudería italiana durante las pruebas de Jerez y desde el equipo les confirmaron que Jaime tiene asegurado el segundo volante del equipo.

Las razones que dieron desde Toro Rosso era que estaban en negociaciones con varias empresas españolas y la omisión de su nombre se debía a una táctica para presionar y que así aceptaran las condiciones contractuales.

Desde el equipo también aseguraron que entren o no estos nuevos patrocinadores el piloto tiene asegurado su asiento. -Información de f1racing.net-

El GP de Gran Bretaña continuará disputándose en el mítico circuito de Silverstone hasta 2026. Después de numerosas negociaciones, los organizadores del evento han anunciado oficialmente que están de acuerdo con los términos alcanzados con Bernie Ecclestone. El nuevo contrato reanudará la actividad en el circuito durante los próximos 17 años.

“No es fácil llegar a un acuerdo de esta magnitud ya que entra en juego mucha responsabilidad. Silverstone no es sólo un evento deportivo sino la dinamo de la industria en este país. Perderlo hubiese sido fatal“, comenta Damon Hill, director de Silvertone.

“Incluso este año, intentaremos mejorar el acceso del público, cambiaremos las gradas para una mejor visión e incrementaremos el factor entretenimiento”, concluye. -Información de f1aldia.com-

Lucas di Grassi, hasta ahora piloto reserva del equipo Renault, ha confirmado que, aunque su prioridad es convertirse en piloto titular de la escudería francesa en 2010, la opción de Virgin Racing es también una posibilidad.

“Estoy esperando a Renault antes de saber para qué equipo correré”, comenta el piloto de 25 años durante una carrera de karting en Sao Paulo. “La prioridad es Renault pero si no es seguro, prefiero a Virgin Racing”.

“Creo que Manor, ahora Virgin, es el mejor equipo de los nuevos. Pero lo más importante ahora es encontrar un asiento disponible. Si no es con Renault o Virgin, será en otro equipo. Estoy hablando con varias escuderías a la vez”. -Información de thef1.com-

Peter Sauber, dueño de la escudería Sauber, ha confirmado su alianza con Ferrari, para que su equipo no tenga problemas para alinearse en la parrilla del primer GP de 2010.

“Trabajaremos con Ferrari en el motor y en la transmisión. Los problemas de las últimas semanas no han tenido ninguna influencia sobre el desarrollo del monoplaza. Estamos a tiempo para poner a punto el Sauber-C29-Ferrari“.

Con respecto a los pilotos, Sauber reconoció que esperan conseguir “un dúo compuesto por un piloto con experiencia y otro novato. Hemos recibido muchos curriculums, pero era difícil hablar sin las garantías de que participaríamos en el Mundial”, comentó el suizo. -Información de f1aldia.com-

Giancarlo Fisichella ha confirmado que la temporada que viene será el piloto reserva de la Scuderia Ferrari, aunque podría compaginar ese puesto con el de piloto titular en otro equipo de la parrilla: “Definitivamente seré el tercer piloto de Ferrari, independientemente de si tengo oportunidad o no de ocupar otro asiento en otro sitio”.

Aunque el italiano ha dejado claro que no le interesa un puesto en ninguno de los 4 nuevos equipos de la categoría: “He participado en más de 230 carreras y no quiero empezar desde cero con un equipo nuevo, mi representante, Enrico Zanarini, está trabajando en ello. Si funciona seré feliz, si no, no hay problema“, concluyó. -Información de todof1blog.com-

El jefe de equipo de Mercedes GP, Ross Brawn, ha revelado que cree que el fichaje de Jenson Button por el equipo McLaren se debe al reto que supondrá competir contra Lewis Hamilton.

“No ha sido por el dinero. Al final de la negociación, nuestra oferta era incluso mayor que la de McLaren. Obviamente, Jenson quería estar en el mismo coche y competir contra Hamilton“.

“Su decisión me decepciona porque hemos trabajado muy bien juntos. Pero no tiene sentido contratar a un piloto que no estará feliz y que tiene un desafío mayor en otro lugar. La continuación de las negociaciones hubiera sido inútil. Por su parte, es muy valiente tomar este camino y tengo que respetarle“, concluye Ross. -Información de f1aldia.com-

Ya es oficial, Kimi Raikkonen no competirá en la Fórmula 1 del próximo año ya que el equipo Citroën junior ha anunciado que el piloto finlandés ha firmado a tiempo completo para disputar el campeonato mundial de rally.

Kimi pilotará un Citroën C4 en el WRC, al igual que Sebastian Loeb. “Por el momento, tenemos un contrato de un año y vamos a ver cómo va en el futuro“, admite Raikkonen, quien llega a la división Junior World Rally Team de Citroën patrocinado por Red Bull, lo que ha dado lugar a que se abra la posibilidad de que pueda volver a la F1 para sustituir a Mark Webber en 2011.

“Siempre he querido competir en rally en algún momento de mi carrera. Gracias a Red Bull, tengo la oportunidad de conducir el mejor coche de la serie con el Citroën C4. Este es un nuevo reto, pero muy emocionante. Tengo muchas ganas de probar el coche y que dé inicio el primer rally”, comenta el piloto finlandés. -Información de f1racing.net-

Robert Kubica ha realizado una entrevista a la revista especializada F1 Racing en la que repasa como se ha sentido en los últimos meses y por qué eligió Renault como su nuevo equipo.

“Una de las cosas que nunca entendí de BMW era la falta de ganas de ganar del equipo“, explica Kubica. “En cuanto lográbamos algo, no existía motivación para conseguir más y eso me parecía muy frustrante. De hecho, no lo entendía. Por ejemplo, el 2008, nuestro objetivo era ganar carreras, pero no el título. Pero si uno puede ganar carreras, entonces puede ir a por el título, digo yo. No sé por qué no lo hicimos. Una cosa lleva a la otra.. así funcionan las carreras”.

“Renault me quería, es un buen equipo; son hombres de carreras y me gusta su mentabildad. No digo que vayamos a ganar el título, pero cuento con que el equipo sea más competitivo que este año“. -Información de f1aldia.com-

La FIA ha terminado con las especulaciones confirmando oficialmente que el equipo Sauber estará finalmente entre los competidores en la próxima temporada de Fórmula 1, gracias a la plaza que Toyota dejaba libre.

“La FIA informa que la solicitud de inscripción de BMW Sauber AG en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2010 de la FIA ha sido aceptada. De acuerdo a lo firmado en el Pacto de la Concordia, a BMW Sauber se otorgará la plaza número 13 en el campeonato, tomando el lugar del equipo Toyota“.

“La FIA ha trabajo estrechamente con el titular de los derechos comerciales de la competición y los equipos involucrados en las últimas semanas y está agradecido por su apoyo para lograr el mejor resultado para el deporte,” concluye el texto.

Tras la ruptura anticipada de relaciones entre Kimi Raikkonen y Ferrari debido a una aparente falta de motivación del piloto finlandés, las recientes visitas de Fernando Alonso a Maranello han sido recibidas con grandes expectativas.

“Es una cuestión de personalidad, Kimi es el tipo de persona que muestra poco sus emociones, mantiene todo en su interior. Con el coche fue capaz de ganar y fue perfecto. Pero el equipo necesita a alguien que desarrolle el monoplaza y Alonso es el mejor“,dijo el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo.

Y ahora, la segunda visita de Alonso a Maranello, ha provocado ciertas comparaciones con Raikkonen. “En dos días Alonso ha visto más de la fábrica de Maranello que otros en dos años”, ha comentado un miembro de la Scuderia. -Información de thef1.com-