F1 Sin Tracción

Sam Michael, director técnico de Williams, ha confirmado a la publicación británica Autosport, que los segundos test que se realizarán en Barcelona finalmente no se harán del 8 al 11 de marzo, fecha que se había estipulado en un inicio, sino que se harán del 8 al 12 de marzo.

Para poder realizar el cambio, el Circuit de Catalunya ha tenido que aplazar los dos días de sesiones del European F3 Open, pero de este modo los test finalizarán un sábado, que al no ser laborable puede favorecer una mayor presencia de aficionados en el trazado catalán.

Los equipos saldrán a pista los cuatro días que ellos elijan, unos comenzarán el 8 y otros el 9, y serán los últimos entrenamientos antes del comienzo de la temporada de Fórmula 1 en Melbourne.

El equipo Williams ha desvelado de manera oficial la nueva decoración que utilizará en la temporada 2011 en un acto celebrado esta mañana en la sala de conferencias de la fábrica del equipo en Grove.

Hasta la fecha Rubens Barrichello y Pastor Maldonado habían utilizado un diseño temporal durante los test de pretemporada

Lo que más llama la atención del coche es la publicidad de Petróleos de Venezuela (PDVSA), patrocinador oficial de Williams, en rojo sobre fondo blanco.

Aunque en general la decoración del FW33 recuerda un poco a los Williams de la década de los noventa.

Robert Kubica ha comenzado el proceso de rehabilitación tras haber sido sometido a una última operación de reconstrucción de mano.

Uno de sus médicos, Igor Rosello, ha confirmado la noticia; “No necesita más cuidados intensivos así que ha comenzado el proceso de rehabilitación. Ha empezado con unos ejercicios moderados de mano, con una leve flexión de dedos. Puede mover levemente sus dedos y ya tiene un poco de sensibilidad en su mano“.

Además, el doctor asegura que las condiciones en las que se encuentra el polaco son positivas; “Las buenas noticias son que no ha habido complicaciones después de la reciente cirugía y que su estado de animo es bastante bueno“.

“Es difícil determinar cuanto tiempo más va a estar en el hospital, pero las siguientes dos semanas ha de estar aquí para que podamos controlar su estado. Durante ese tiempo todavía hay posibilidad de infección y otras complicaciones por lo que se le tendrán que seguir curando las heridas“.

Lewis Hamilton ha confesado que la posposición del inicio del Mundial 2011 va a dar a McLaren cierto margen para mejorar la fiabilidad y los tiempos conseguidos hasta ahora del nuevo Mp4-26.

Y es que no es un secreto que el nuevo monoplaza de Mclaren esta dando más problemas de los esperados cosa que no ayuda en una temporada en que se empieza con un nuevo proveedor de neumáticos.

“Tratamos de entender cómo funciona el coche, los neumáticos y el sistema juntos“, comenta Hamilton, en declaraciones recogidas por Turun Sanomat.

“Todavía no estamos preparados para hacer 140 vueltas en un día, como hizo Webber. Así que no estoy demasiado triste por que el Mundial empiece en Australia porque eso nos da más tiempo“.

“Tenemos que ponernos al día y no nos queda mucho tiempo hasta el inicio de la temporada“.

Desde el Bahrain International Circuit han confirmado a través de un comunicado que se cancela el GP de F1 de Bahréin que se tenia que celebrar el próximo mes de marzo.

De esta manera, la carrera inagural del Mundial 2011 será el GP de Autralia, que tendrá lugar el fin de semana del 25 de marzo y con toda probabilidad Montmeló volverá a acoger unos entrenamientos del 8 al 11 de marzo.

El Príncipe de Bahréin, Salman bin Hamad Al-Khalifa, ya ha comunicado a Bernie Ecclestone la decisión tomada por los responsables del circuito esta mañana; “En este momento, toda la atención del país está focalizada en construir un nuevo escenario para Bahréin. Hemos creído conveniente para el país centrarnos en los problemas más inmediatos y los intereses nacionales y dejar de albergar el GP de Bahréin para una fecha posterior“.

“Quisiera agradecer personalmente a Berni Ecclestone su apoyo y comprensión. Tras los sucesos acontecidos la semana pasada, nuestra nación debe superar la tragedia, acercar diferencias y redescubrir aquello que nos mantiene unidos como país; debemos recordar al mundo de lo que Bahréin es capaz como país sin fisuras“.

El responsable del circuito también confirmaba la noticia, Zayed R. Alzayani: “Espero que la F1 y todos nuestros amigos alrededor del mundo entiendan la decisión que hemos tomado en este momento de dificultad. Es triste que Bahréin haya tenido que rechazar la carrera. Deseamos al país todo lo mejor para que puedan pronto recuperar la calma”.

Felipe Massa ha sido el más rápido en el cuarto día de test en Montmeló gracias a que el brasileño ha obtenido el mejor registro de estos días de entrenamientos en Barcelona.

Segundo ha sido Mark Webber seguido del Toro Rosso de Sébastien Buemi. Cuarto ha sido Nick Heidfield y quinto Lewis Hamilton.

Los tiempos de esta cuarta jornada de test en Montmeló han sido:

1- F. Massa (Ferrari) 1:22.625 – 121v
2- M. Webber (Red Bull) 1:23.442 – 68v
3- S. Buemi (Toro Rosso) 1:23.550 -90v
4- N. Heidfeld (Renault) 1:23.657 – 95v
5- L. Hamilton (McLaren) 1:24.003 – 107v
6- P. Maldonado (Williams) 1:24.057 – 121v
7- A. Sutil (Force India) 1:24.177 – 64v
8- S. Pérez (Sauber) 1:24.515 – 74v
9- J. D’Ambrosio (Virgin) 1:26.501 – 50v
10- M. Schumacher (Mercedes GP) 1:27.079 – 114v
11- J. Trulli (Lotus) 1:29.992 – 18v

Nico Rosberg ha marcado este domingo el crono más rápido de los tres días que llevamos de entrenamientos de pretemporada de F1 en el Circuit de Catalunya. De hecho el piloto alemán lo ha logrado en un claro intento de obtener el mejor registro posible, ha salido a pista, ha hecho el tiempo y ha vuelto al box.

Vitaly Petrov con el Lotus Reanult GP ha sido segundo, justo por delante de Lewis Hamilton, seguido de Pastor Maldonado y de Mark Webber.

Destacar que hoy el piloto suizo Giorgio Mondini se ha subido al Hispania tras el parón para comer y ha logrado ser más rápido que Narain Karthikeyan, aunque el indio había rodado con la pista todavía húmeda.

Los tiempos de esta tercera jornada de test en Montmeló han sido:

1- N. Rosberg (Mercedes GP) 1:23.168 – 92v
2- V. Petrov (Renault) 1:23.463 – 93v
3- L. Hamilton (McLaren) 1:23.858 – 93v
4- P. Maldonado (Williams) 1:24.815 – 60v
5- M. Webber (Red Bull) 1:24.995 – 139v
6- J. Trulli (Lotus) 1:25.454 – 48v
7- S. Pérez (Sauber) 1:25.557 – 115v
8- A. Sutil (Force India) 1:25.720 – 102v
9- S. Buemi (Toro Rosso) 1:26.155 – 31v
10- F. Massa (Ferrari) 1:26.508 – 123v
11- T. Glock (Virgin) 1:26.598 – 97v
12- G. Mondini (Hispania) 1:28.178 – 39v
13- D. Ricciardo (Toro Rosso) 1:28.329 – 42v
14- N. Karthikeyan (Hispania) 1:30.722 – 32v

Sebastian Vettel cerró su participación en el Circuit de Catalunya con el mejor tiempo de la jornada.

Segundo, y detrás del vigente campeón del mundo, se colocó el Toro Rosso de Jaime Alguersuari, tercero fue Fernando Alonso, seguido de Rubens Barrichello y Nick Heidfield.

Destacar los diversos problemas que tuvieron el Ferrari F150th Italia de Alonso sufrió un problema eléctrico a primera hora de la mañana, y un problema mecánico durante la tarde. Y el MP4-26 de Button sufrió un problema hidráulico que le dejó sin poder participar casi en toda la mañana.

Los tiempos de esta segunda jornada de test en Montmeló han sido:

1- S. Vettel (Red Bull) 1:23.315 – 104v
2- J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:23.519 – 96v
3- F. Alonso (Ferrari) 1:23.978 – 90v
4- R. Barrichello (Williams) 1:24.008 – 117v
5- N. Heidfeld (Renault) 1:24.242 – 41v
6- K. Kobayashi (Sauber) 1:24.243 – 125v
7- N. Rosberg (Mercedes GP) 1:24.730 – 131v
8- J. Button (McLaren) 1:24.923 – 54v
9- P. Di Resta (Force India) 1:25.194 – 80v
10- H. Kovalainen (Lotus) 1:26.421 – 58v
11- V. Petrov (Renault) 1:26.884 – 61v
12- V. Liuzzi (Hispania) 1:27.044 – 70v
13- T. Glock (Virgin) 1:27.242 – 66v
14- R. Teixeira (Lotus) 1:31.584 – 26v

Fernando Alonso no se ha mostrado preocupado por los problemas sufridos en su Ferrari F150th Italia en la sesión matinal de entrenamientos de este sábado en Montmeló. Es más, al piloto español se le ha visto muy contento dentro del box del equipo, haciendo bromas con sus mecánicos.

“Por la mañana tuvimos un problema eléctrico y después otro mecánico. De hecho, han sido los primeros problemas que han surgido esta pretemporada, junto a los que tuvo Felipe en Valencia. Pero para eso está la pretemporada, para corregir los problemas para llegar a tope en Bahrein”.

Alonso también ha opinado sobre los cambios introducidos este año en la F1; “Por lo que he podido experimentar, creo que estas medidas pueden ayudar a ver más adelantamientos. Pero no veremos uno en cada vuelta. Puede que los nuevos compuestos ayuden a adelantar a los coches más lentos, pero entre los cuatros coches de delante la dificultad va a ser la misma que el año pasado”.

“De todos los cambios, creo que los Pirelli serán los que más favorezcan los adelantamientos. Seguramente habrá fases de la carrera en la que un piloto hace un pitstop y otro coche aguante una vuelta más, y que haya diferencias de cuatro o cinco segundos“.

“Los neumáticos dan una primera vuelta unos dos segundos peor que los del año pasado,y luego se degradan en tandas largas. El año pasado mejoraban vuelta a vuelta porque íbamos perdiendo gasolina, pero este año, aun quitando la gasolina, pierdes cuatro segundos por vuelta. Así que nuestro trabajo es cuidarlos lo máximo posible y adaptar las estrategias a esta nuevo cambio“.

Vitantonio Liuzzi ha vuelto a tener en sus manos un volante de un F1 en Barcelona este sábado, pilotando el Hispania después de que la última vez que se le vio en acción con Force India fue el año pasado.

Sustituido por el escocés Paul di Resta, Liuzzi esta contento de haber recibido la oportunidad de Colin Kolles, ya que parece que tiene muchas posibilidades de terminar en el equipo con sede en Murcia junto a Narain Karthikeyan.

“Estoy feliz de estar de vuelta en un coche otra vez aquí en Barcelona. Hispania Racing es un equipo con un potencial que puede crecer en el futuro y podría tener un buen paquete para la nueva temporada con el nuevo coche. Todavía hay mucho por hacer, pero habrá mucho por venir. Estoy seguro de que será un buen día y estoy deseando que llegue el siguiente paso“.

Sebastian Vettel ha iniciado su sesión de pruebas en Barcelona como lo hizo en Valencia, fijando el tiempo de vuelta más rápida en el Circuit de Catalunya.

Fernando Alonso fue finalmente segundo tras liderar durante gran parte del día la tabla de tiempos. Tercero fue Jaime Alguersuari, quien protagonizó una de las tres banderas rojas del día al salirse de pista en la curva 4. Kamui Kobayashi fue cuarto a pesar de problemas con el KERS, y quinto se situó Jenson Button.

Los tiempos de esta primera jornada de test en Montmeló han sido:

1- S. Vettel (Red Bull) 1:24.374 – 37v
2- F. Alonso (Ferrari) 1:25.485 – 101v
3- J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:25.638 – 57v
4- K. Kobayashi (Sauber) 1:25.641 – 78v
5- J. Button (McLaren) 1:26.365 – 77v
6- P. Di Resta (Force India) 1:26.575 – 26v
7- R. Barrichello (Williams) 1:26.912 – 52v
8- M. Schumacher (Mercedes GP) 1:27.512 – 90v
9- N. Karthikeyan (Hispania) 1:28.393 – 116v
10- H. Kovalainen (Lotus) 1:30.065 – 54v
11- J. D’Ambrosio (Virgin) 1:30.950 – 115v
12- V. Petrov (Renault) 1:35.174 – 20v
13- N. Heidfeld (Renault) 1:44.324 – 27v

Mañana empiezan los test en el circuito de Montmeló. Será la tercera de las cuatro pruebas oficiales y la ultima parada europea antes de que el circo de la Fórmula 1 se dirija a Bahrein.

Esta será la alineación completa de pilotos y equipos para estos cuatro días de tests:

Lotus Renault GP ha confirmado que Nick Heidfeld será quien sustituya a Robert Kubica durante la temporada 2011, mientras el polaco se recupera de sus lesiones tras el accidente sufrido en la disputa de un rally en Italia.

El propio Nick ha comentado la confirmación de la noticia; “Me gustaría haber regresado a la Fórmula 1 en otras circunstancias, pero estoy orgulloso de que se me haya dado esta oportunidad. Todo ha pasado muy rápido, pero estoy impresionado con lo que he visto hasta ahora en lo referente a instalaciones y dedicación de la gente de Enstone”.

“El R31 es muy innovador y tengo una buena sensación sobre el coche. Estoy muy motivado e impaciente por que llegue el inicio de la temporada“.

El jefe del equipo, Eric Boullier, reconoció que han pasado “un par de semanas muy complicadas y teníamos que reaccionar rápidamente. Dimos una oportunidad a Nick en Jerez la semana pasada y realmente nos impresionó. Es rápido, experimentado y muy fuerte técnicamente con sus conocimientos del coche”.

“Siempre dijimos que la prioridad era tener a un piloto experimentado en el coche y creemos que es el hombre ideal para el trabajo. Estamos contentos de dar la bienvenida a Nick al equipo y tenemos ganas de empezar fuertes la temporada con él y Vitaly en Bahréin”, concluyó el francés.

A pesar de que el contrato de Mark Webber con Red Bull termina al final de la temporada 2011, Christian Horner, director del equipo, confía en que a mediados de esta temporada puedan firmar un nuevo acuerdo para que el piloto australiano corra con la escudería austriaca en 2012.

“Mark no enfoca este año como si fuera su último año. Creo que ambos acordamos mantener el contrato sobre una base anual en esta etapa de su carrera porque es importante para nosotros ver que él tiene la velocidad, la motivación, hambre y compromiso. Estos son factores que se van perdiendo por el tiempo, aunque no es el caso de Mark, ya que él ahora es más brillante que nunca“.

“Así que vamos a ver cómo va esta temporada y cuando lleguemos a la la última parte del verano, entonces, vamos a empezar a hablar de la siguiente. Si él está en el mismo nivel como lo estuvo en 2010, entonces ¿por qué no?“, concluyó Horner.

El propietario de los derechos comerciales de la F1, Bernie Ecclestone ha admitido su temor a que se puedan producir disturbios en Bahréin durante la celebración del GP que abrirá la temporada 2011.

Y es que la publicación Arabian Business cita al vicepresidente del Centro para los Derechos Humanos de Bahréin, Nabeel Rajab, que advierte que en caso de celebrarse el GP de Bahréin “no se desarrollaría de manera pacífica“.

“Habrá un montón de periodistas, un montón de público y el gobierno va a reaccionar de una manera estúpida como ya ha hecho ayer y hoy. La situación será violenta, pero así se obtendrá más repercusión“.

Según el Daily Telegraph, Bernie Ecclestone ya ha intentado ponerse en contacto con el príncipe de Bahréin, Salman ibn Hamad ibn Isa Al Khalifa: “Está muy ocupado, como os podéis imaginar, así que no sé exactamente qué está pasando“.

“El peligro es obvio. Si esta gente lo que quiere es obtener reconocimiento a nivel mundial, sería más fácil de manera violenta. Empiezas creando un problema en la apertura de Bahréin y así obtienes cobertura internacional. Como ya he dicho, intentaré hablar con el príncipe próximamente. Estamos siguiendo los acontencimientos de cerca. Vamos a confiar en lo que ellos crean que es mejor“.