F1 Sin Tracción

La FIA ha publicado la lista provisional de pilotos para la temporada 2012 de F1.

Destacar que tres constructores cambian sus nombres, Charles Pic es por el momento el único novato y que sorprende que HRT no haya inscrito aun a Pedro de la Rosa ni confirme el motor Cosworth pese a tener contrato en vigor con el proveedor.

La lista de equipos y pilotos publicada por la FIA para 2012 es la siguiente:

Bernie Ecclestone ha declarado cual es su idea de futuro para F1 en el viejo continente, y la intención del mandamás de la Fórmula 1 es la de reducir aun más las carreras que se corren en Europa y seguir abriendo este deporte a nuevos mercados en expansión.

“Europa ya no es la cuna de la Fórmula 1. Creo que dentro de algunos años Europa se quedará con tan solo cinco carreras. Contaremos con Rusia seguro, tenemos un contrato. Sudáfrica, quizá. México… Pero el problema es que creo que Europa está acabada de todas formas, es un buen lugar para hacer turismo, pero para poco más. Es una cosa del pasado”

En cuanto a las actuales dos carreras en España no cree que vayan a mantenerse mucho más. “Habrá que esperar y ver. Pero no creo en dos carreras para España, pero veremos. En Barcelona se quejan y es difícil para ellos hacer que les salgan las cuentas. Tenemos contrato en vigor, depende de Barcelona si quieren dejarlo”.

Ya es oficial, Kimi Raikkonen regresará a la F1, en la temporada 2012, de la mano de la actual escudería Lotus Renault GP, que el próximo año será simplemente Lotus.

“Estoy muy contento de estar de vuelta a la F1 después de un descanso de dos años, y estoy agradecido a Lotus Renault GP por darme la oportunidad”.

Durante estos dos años el piloto ha estado compitiendo en los rallyes donde no ha tenido las cosas muy fáciles, pero como admite, ha aprendido mucho de esta etapa.

“Mi etapa en el Campeonato del Mundo de Rallyes ha sido de gran ayuda en mi carrera como piloto, pero no puedo negar el hecho de que la F1 había desaparecido y que esta falta se ha convertido en abrumadora”.

“Ésta fue una elección fácil para volver con Lotus Renault GP y estoy impresionado por la oportunidad y la ambición del equipo. Ahora estoy ansioso por jugar un papel importante y empujar con el equipo hacía el frente de la parrilla”.

La escudería Virgin Racing ha hecho oficial que el piloto francés Charles Pic disputará la temporada 2012 de la mano del equipo Marussia. Así pues, Pic será el nuevo compañero de Timo Glock en detrimento de Jérôme D’Ambrosio.

Este joven de tan solo 21 años, disputó con Virgin dos jornadas de test en Abu Dabi la pasada semana, y llega a la F1 después de dos temporadas en la GP2, habiendo terminado la temporada 2011 de dicha categoría en cuarta posición.

“Estoy muy contento de dar el paso hacia la F1 con Marussia Virgin Racing. Como piloto siempre crees que estás listo para la siguiente oportunidad, pero la de Abu Dabi la pasada semana fue una dura prueba. Me gusta mucho el equipo, trabajamos bien juntos en el test y me sentí muy cómodo. Quieren hacer las cosas bien y puedo ver que hay mucha decisión de cara a tener éxito, así que es muy especial para mí ser parte de esto”.

“Tengo muchas ganas de trabajar duro en todos los aspectos durante el invierno para asegurar que estoy preparado para los test y mi primer Gran Premio”, concluyó un entusiasmado Pic.

El jefe del equipo, John Booth, aseguró estar “muy contento de dar la bienvenida a Charles en Marussia como compañero de equipo de Timo para 2012. Charles es uno de los pilotos jóvenes que hemos estado siguiendo en los últimos años, y su trabajo en simulación de carrera en los test nos llamó especialmente la atención”.

Mark Webber ha logrado su única victoria en la temporada 2011 en la que ha sido la última carrera del año en Brasil.

El equipo Red Bull ha logrado un nuevo doblete al quedar segundo Sebastian Vettel, a pesar de supuestos problemas con la caja de cambios.

La tercera posición ha sido para Jenson Button que ha logrado sumar un nuevo podio esta temporada después de adelantar a Fernando Alonso, que ha sido cuarto, en la parte final de la carrera.

Quinto ha terminado Felipe Massa, que concluye una mala temporada en la que no ha logrado terminar en el podio, cosa que no le pasaba a un piloto de Ferrari en los últimos 30 años.

Sexto ha acabado Adrian Sutil, seguido de Nico Rosberg, Paul di Resta, Kamui Kobayashi y en décima posición, cerrando la zona de puntos, Vitaly Petrov.

Comentar que Lewis Hamilton, no ha podido terminar la carrera por un problema en su caja de cambios.

Sebastian Vettel se ha hecho con la última pole de la temporada en el GP de Brasil 2011, logrando 15 en un solo año, y superando así el anterior record de 14 establecido en 1992 por Nigel Mansell.

Mark Webber se ha hecho con con la segunda posición seguido de Jenson Button, Lewis Hamilton y de Fernando Alonso, que se ha quedado de nuevo con la quinta posición.

La clasificación del GP de Brasil 2011 ha finalizado del siguiente modo:

1- S. Vettel (Red Bull) 1:11.918

13- J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:13.804

Sebastian Vettel ha marcado el mejor crono en la tercera sesión de entrenamientos del GP de Brasil 2011.

Alrededor de una décima se han quedado Jenson Button, segundo, y Mark Webber, tercero. La cuarta posición ha sido para Lewis Hamilton, seguido de Fernando Alonso y Adrian Sutil.

A priori, estos son los resultados más o menos eperados, pero todo puede cambiar en la carrera de mañana si las previsiones de lluvia se cumplen.

Los tiempos de los 10 primeros pilotos en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Brasil 2011 han sido:

1- S. Vettel (Red Bull) 1:12.460 – 21v

Mark Webber ha marcado el ritmo en los primeros entrenamientos libres del GP de Brasil 2011.

A tan sólo catorce milésimas se ha quedado Jenson Button, por delante de su compañero de equipo, Lewis Hamilton, y Sebastian Vettel.

La quinta posición ha sido para Felipe Massa, seguido de Fernando Alonso, quien ha tenido problemas con un viejo motor que expiró a falta de poco más de cinco minutos para el final.

Los tiempos de los 11 primeros pilotos en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Brasil 2011 han sido:

1- M. Webber (Red Bull) 1:13.811 – 26v

Viernes 25 de Noviembre	Sábado 26 de Noviembre	Domingo 27 de Noviembre
1º Entrenamientos libres 10:00 a 11:30 hora local 13:00 a 14:30 hora española 09:00 a 10:30 hora argentina	3º Entrenamientos libres 11:00 a 12:00 hora local 14:00 a 15:00 hora española 10:00 a 11:00 hora argentina	Carrera 14:00 hora local 17:00 hora española 13:00 hora argentina
2º Entrenamientos libres 14:00 a 15:30 hora local 17:00 a 18:30 hora española 13:00 a 14:30 hora argentina	Clasificación 14:00 hora local 17:00 hora española 13:00 hora argentina

Descargar calendario 2011 de F1 con horario para Argentina

Estos calendarios pueden estar sujetos a cambios por parte de la FIA.

Daniele Morelli, el representante de Robert Kubica, ha negado que el piloto polaco no esté preparado para volver a competir a principio de la temporada 2012, y afirma que Lotus Renault GP ha cambiado las palabras de su piloto.

“No entiendo por qué Renault ha cambiado las palabras de Robert. No es cierto que no estará listo para el 2012. Él declaró que no tiene la certeza de poder estar en forma para las primeras pruebas en febrero”.

“Contamos con la esperanza de que pueda estar listo, pero en cualquier caso, el plazo será de unos meses, el año 2013 nunca fue mencionado. Renault seguirá su camino en lo que respecta a los pilotos, mientras nosotros buscaremos soluciones alternativas, ya que el 1 de enero seremos libres para ir en cualquier dirección”.

“Robert aún tiene un poco de sobrepeso, los problemas en su pierna derecha son ya historia y puede utilizarla igual que la izquierda. Además, la sensibilidad de la mano ya está bien, aunque su límite sigue siendo la fuerza. Es algo normal ya que los músculos del antebrazo se han inmovilizado durante mucho tiempo, así que hay mucho trabajo por hacer. A pesar de todo, a finales de enero, la fuerza debería ser suficiente”.

Lotus Renault GP ha emitido un comunicado oficial en el que declara que Robert Kubica no podrá alcanzar el nivel de forma necesario para iniciar la temporada 2012 de Fórmula 1.

El propio Kubica ha comentado la decisión; “A pesar de que he trabajado muy, muy duro durante el transcurso de las últimas semanas, he llegado a la conclusión de que no estoy totalmente listo para la temporada 2012. He llamado al equipo y les he informado de la situación. Ha sido una decisión difícil de tomar, pero es la más razonable. Sé que LRGP necesita prepararse para el año que viene, y prolongar la decisión no habría sido lo correcto”.

“A nivel personal, mi recuperación está siendo muy alentadora y los doctores están impresionados. Simplemente necesito más tiempo, ya que quiero estar al 100% antes de comprometerme con cualquier cosa que esté relacionada con pilotar. Finalmente, me arrepiento de no haber sido capaz de ofrecer más noticias y no haber aparecido en los periódicos, y agradezco a mis amigos de los medios de comunicación haber entendido que esta ha sido la mejor forma de hacer frente a lo que ha sido el período más difícil de mi vida”.

Por parte de Eric Boullier, jefe de equipo: “Todo el mundo en el equipo está desilusionado hoy. Robert no va a pilotar en Australia y eso no es lo que estábamos esperando. Sin embargo, él ha tomado una decisión muy madura, mirando por los intereses del equipo. Vamos a apoyarle al 100% y le ayudaremos tanto como podamos. Mientras tanto, vamos a empezar a hablar con algunos pilotos para concretar nuestra alineación para el próximo año, tan pronto como sea posible. Robert va a ir paso a paso y volverá a un coche de carreras cuando sienta que es el momento adecuado para hacerlo. En nombre de todos los 520 miembros del equipo, le deseamos una pronta recuperación”.

El presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ha avisado al piloto brasileño, Felipe Massa, que en 2012 tendrá que mejorar sus resultados si quiere seguir compitiendo en la Scudería de Maranello.

Y es que esta temporada Massa ha conseguido 108 puntos, mientras que su compañero de equipo ha anotado 245 puntos. Aun así, Montezemolo confía en que Massa pueda rendir al nivel de 2008, donde estuvo peleando por el campeonato hasta la última carrera con Lewis Hamilton.

“Esperemos que en 2012 todo vaya bien. Tengo una gran confianza en nuestros pilotos, y además, parece que ha habido una aclaración en cuanto a la normativa técnica. Estoy seguro que tendremos un mejor coche en 2012″.

“Sobre nuestros pilotos, tenemos un contrato con Fernando hasta el año 2016 y él es mejor piloto del mundo. El contrato de Massa tiene una duración de toda la próxima temporada. Él ha estado con nosotros desde hace unos cuantos años, ha tenido una temporada desafortunada pero no dudamos de un piloto que hace tres años peleó por el campeonato. Esperamos grandes cosas de él en 2012 y luego veremos qué sucede, el próximo año estará peleando por mantener su puesto en 2013″.

Pedro Martinez de la Rosa ha fichado como piloto oficial de HRT F1 Team para las dos próximas temporadas, 2012 y 2013.

Así pues Pedro logra regresar, a los 41 años, a la parrilla de la F1 con 85 GPs a sus espaldas y los destacados ocho años como piloto reserva de McLaren, donde se recuerda con cariño el segundo puesto logrado en Hungría 2006, en sustitución de Montoya.

“Sin duda este es un paso muy importante en mi carrera deportiva y uno de los más meditados. Estoy en un buen momento de madurez y preparado para asumir este reto que, además, me motiva muchísimo. Vengo a trabajar duro, con modestia y humildad, aceptando cual es nuestro punto de partida, pero teniendo muy claro donde queremos estar en dos años”.

“Es el momento de aplicar todo lo que he aprendido estos años en escuderías extranjeras de primer nivel para crecer juntos. Me siento orgulloso de que España tenga un equipo de F1 y poder ser yo su piloto. Sólo puedo agradecer a HRT que haya confiado en mi para ello, y también dar las gracias a McLaren por haberme permitido dar este paso. He sido muy feliz estas ocho temporadas con ellos donde me he formado como piloto y como persona. Sin ellos hoy no estaría aquí”, comentaba Pedro.

Colin Kolles, jefe de equipo de HRT: “Contar con Pedro de la Rosa para la próxima temporada será un pilar fundamental en el desarrollo de nuestro proyecto. Somos un equipo joven que necesita seguir avanzando y con esta incorporación estoy convencido que lo vamos a hacer. Además de una gran persona es un gran profesional y su palmarés y prestigio en F1 lo demuestran. Le doy la más sincera bienvenida. Estoy seguro de que se adaptará a la perfección y de que juntos lograremos grandes cosas”.

Pirelli ha anunciado que para la última carrera de la temporada de F1 2011, llevará a Brasil unos neumáticos que continúan en su fase experimental para su posterior desarrollo de cara a la temporada 2012.

Los compuestos que se llevarán a cabo en el circuito de Interlagos serán el blando (amarillo) y el medio (blanco). Destacando que el blando es un nuevo compuesto, que ya fue testado por los jóvenes pilotos en los tests de Abu Dhabi de la pasada semana, así como durante los entrenamientos libres de Nurburgring.

“Los preparativos para la temporada 2012 están en marcha, por lo que será muy interesante escuchar las opiniones de los pilotos sobre los nuevos neumáticos duros y blandos que vamos a utilizar en Brasil. Ya hemos recogido mucha información del neumático blando con las el test de jóvenes pilotos, por lo que será útil comparar los datos en la carrera real”.

“Es importante no dejarse distraer por las asignaciones de los neumáticos,lo que llamamos ahora el compuesto blando podría terminar como un compuesto medio para el próximo año, ya que de eso es lo que se trata el proceso de pruebas. En general, los neumáticos van a ser menos conservadores el próximo año, ya se ha visto como en la segunda mitad de la actual temporada los equipos han demostrado lo bien que se han adaptado a nuestro producto”.