F1 Sin Tracción

Jaime Alguersuari, recién nombrado ex piloto de Toro Rosso, ha comentado sus primeras impresiones tras la noticia del equipo de Faenza sobre la alineación de sus pilotos 2012.

“Estoy muy sorprendido por la decisión. Hace apenas una semana, tras ganar el Desafío das Estrelas en Florianápolis hablé con Helmut Marko y con Franz Tost y ambos me hablaron de los planes que tenían para mí en 2012. Lo hicieron con entusiasmo y me mostraron mucha confianza”.

“Después de hablar con Franz Tost y Helmut Marko esta mañana, he pensado en tres cosas: primera, no voy a juzgar la situación, porque si me pareció una locura que me hicieran debutar con 19 años y tres meses sin haber hecho jamás un km en F1, la noticia de hoy me ha parecido una mayor incomprensión en el mejor momento de mi vida deportiva, no juzgaré el por qué de la decisión, porque Red Bull me dio todo desde los 15 años, me he formado con ellos, y me he hecho un piloto completo en F1 a los 21 años”.

“Segunda, no me siento víctima porque he disfrutado durante 7 años del privilegio de estar en el mejor equipo del mundo, ellos me trajeron aquí, con ellos gané el British Internacional Series de F3 a los 18 años y con ellos he logrado el mejor resultado de un piloto de 21 años en la F1. Han tomado una decisión que respeto, pero yo me quedo con una formación envidiable a nivel deportivo y emocional”.

“Tercera, no es un drama, porque tengo muchos planes de presente y de futuro. A todos los niveles: profesionales y deportivos. La sorpresa me ha durado un par de horas. Las necesarias para hablar con mi familia, mirar a la calle, estaba en Madrid, y darme cuenta de que la vida está llena de oportunidades y desafíos”, ha concluido Jaime.

El equipo Toro Rosso ha anunciado que Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne serán sus dos pilotos oficiales para 2012. Esto significa que tanto Sébastien Buemi como Jaime Alguersuari quedan fuera del equipo.

El jefe del equipo, Franz Tost, ha declarado: “A lo largo del pasado año, tanto Ricciardo como Vergne, han mostrado su valía, y espero que hagan una significante contribución al rendimiento del equipo el próximo año. También debo dar las gracias a Buemi y Alguersuari por su duro trabajo durante estas tres pasadas temporadas”.

“Han tenido algunas actuaciones excelentes que han ayudado al equipo a avanzar y desarrollarse. Les deseamos lo mejor para el futuro. Sin embargo, uno debe recordar que cuando la Scuderia Toro Rosso se creó con la intención de proporcionar a los jóvenes del programa de Red Bull un primer escalón en la F1″.

Ricciardo ha comentado: “Esta es una oferta muy grande para mí y algo que he querido hacer desde que piloté para Toro Rosso en las sesiones de libres del viernes. Para ser honesto, todavía estoy dando saltos de alegría por la noticia”.

“He aprendido mucho en HRT y quiero darles las gracias por la oportunidad que me dieron. Tengo que decir que llegar a la Scuderia Toro Rosso ha sido siempre mi objetivo real, por lo que quiero dar un gran agradecimiento a Red Bull por darme esta fantástica oportunidad”.

Por su parte, Vergne, ha dicho: “En primer lugar, debo agradecer a Red Bull por todo su apoyo hasta el momento y por creer que estoy dispuesto a asumir el desafío de un asiento oficial en la F1. Me ha encantado trabajar con los chicos de Toro Rosso este año y no puedo esperar para ser parte real del equipo. Estoy ansioso por verme sentado en la parrilla de Melbourne el próximo mes de marzo”.

El que ha sido hasta ahora el equipo ‘Team Lotus’ y que pasará finalmente a llamarse escudería ‘Caterham F1 Team’ a partir de la próxima temporada, ha confirmado que la presentación de su nuevo monoplaza se llevará a cabo en el mes de enero y que se denominará CT01.

Aunque todavía no se ha expuesto una fecha concreta para su presentación, se cree que será a finales del mes. Además, el equipo también ha revelado el logo que llevará en 2012.

También hay que comentar que la escudería afincada en Hingham está aun pensando en los colores que utilizará en el 2012, por lo que no se descarta cambiar el actual verde-amarillo.

Perdro Martínez de la Rosa esta ilusionado con el proyecto de HRT, y aunque es consciente de que ahora mismo es el último equipo de la parrilla cree que poco a poco las cosas pueden mejorar.

“Ahora mismo somos los últimos, pero hay un plan para los próximos dos años. Entonces veremos. Podría haberme quedado en McLaren, pero me apetecía mucho más hacer esto. Es más duro, pero también más interesante. Es un poco David contra Goliath, pero es una razón para sentirse orgulloso por luchar contra equipos más fuertes, con mayor presupuesto y que han estado construyendo coches de F1 durante 50 años”.

“Vamos a empezar desde cero. Hemos de comenzar con modestia, sabiendo en qué lugar estamos, siendo ambiciosos para crecer y mejorar. Esto es lo importante: progresar. No va a haber una revolución en Australia, pero vamos a ir mejorando poco a poco”.

“Ahora mismo, no creo que haya ningún equipo que esté convencido sobre lo que pasará en febrero, porque las reglas han cambiado y hay que pasar los test de simulación de accidentes y homologar los chasis antes de las pruebas oficiales. Y esto será duro para todos los equipos. Es una situación difícil para HRT y para todos los equipos”.

Eric Boullier, director del equipo Lotus Renault GP, futuro ‘Lotus’, ha dicho que no saben si hay un posible futuro entre su equipo y Robert Kubica. Ya que para ello le piden al piloto polaco un compromiso a largo plazo con la escudería francesa.

“No sé si habrá un futuro entre Lotus Renault y Robert. Hemos estado esperando por Robert para entender sus planes. Nos gustaría sentarnos con él y su manager para ver qué se puede hacer para traerlo de vuelta a la F1. Si podemos ayudarle, lo haremos, pero hemos firmado con nuestros pilotos para el próximo año y queremos seguir con ellos”.

“Así que tenemos que discutir un plan más global para ver qué se puede hacer y si es capaz de comprometerse con nosotros a largo plazo”.

Este último comentario, vuelve a disparar los rumores que colocan al piloto polaco en Ferrari, y es que según asegura el diario italiano La Gazzetta dello Sport, Kubica entrenará con los de Maranello durante el año 2012 usando el F10 en el circuito de Mugello, hasta que recupere la forma física necesaria para poder sustituir a Felipe Massa en 2013.

El francés Romain Grosjean ha sido confirmado como nuevo piloto de Lotus Renault GP, en adelante Lotus, para 2012.

Así pues, Grosjean, que viene de ganar la GP2 este año 2011, vuelve a la F1 tras haber pasado por ella en 2009, y lo hará con un duro compañero de equipo, Kimi Raikkonen.

El propio Romain ha comentado: “Estoy muy contento de ser uno de los pilotos oficiales del equipo en 2012. Me siento muy privilegiado por tener esta oportunidad. Estar corriendo junto a un ex campeón mundial y alguien que tiene hambre y que vuelve a la F1 será una gran experiencia, y estoy seguro que ayudará a elevar mi nivel de rendimiento también”.

“Mi temporada en la GP2 me ha ayudado a madurar mucho, y soy un piloto mucho más completo de lo que fui la última vez que competí en F1. No voy a defraudar y me gustaría agradecer a todas las personas sin las cuales esta vuelta a la F1 no habría sido posible”.

Por su parte, Eric Boullier, director del equipo ha dicho: “Estoy encantado de que Grosjean esté del lado de Kimi el próximo año. Romain ha demostrado una gran madurez en los últimos doce meses tanto a través de su victoria en GP2 como en su desarrollo como tercer piloto con nosotros. Nos quedamos impresionados cuando pilotó para nosotros en los primeros entrenamientos en Abu Dabi y Brasil.”

“Estamos seguros de que confiarle uno de nuestros asientos nos ayudará en nuestro proceso de reconstrucción. Me gustaría dar las gracias a Vitaly Petrov y Bruno Senna por su contribución al rendimiento del equipo este año y les deseo todo lo mejor para el futuro”.

Jos Verstappen, compañero de Michael Schumacher en Benetton, acusa al alemán de ganar su primer Campeonato del Mundo gracias al uso ilegal de ayudas electrónicas.

Según el holandés, estos dispositivos fueron montados en secreto en el coche de su compañero pero no en el suyo propio.

“Yo sé lo que pasó cuando estábamos juntos en Benetton. La gente piensa que estoy buscando excusas, pero sé que su automóvil era diferente al mío”.

“Yo siempre pensé que era imposible, he frenado en el límite y ataqué las curvas tan duro como fue posible, así que ¿cómo podría hacerlo Schumacher? Había algo mal”.

“Hubo ayudas electrónicas a la conducción. Nunca se ha mencionado, pero estoy convencido de ello, y cuando más tarde le pregunté a Flavio Briatore respondió ‘no vamos a hablar de ello’. Así que sé lo suficiente”.

“Como todo el mundo, Michael también es dependiente de su coche. La mayoría de la gente que era un dios, pero no es superman. En un Karting nunca me superó”.

La FIA ha hecho pública la lista con las nuevas reglas para la próxima temporada de F1 tras la reunión celebrada este miércoles en Nueva Delhi .

Cambios al reglamento técnico de 2012:
- Todos los parámetros de configuración y control de las centralitas de los motores estarán descritos en los apartados relevantes de la Regulación Técnica.

Sauber ha confirmado que abandona la FOTA, siguiendo así el camino que marcaron hace unos días Ferrari y Red Bull.

Según confirmaba Autosport, desde el equipo suizo ya han notificado a la FOTA su decisión de abandonar esta unión: “Los motivos han sido plenamente explicado a la FOTA y se mantendrán en privado por el momento”.

Además a la lista de HRT, Ferrari, Red Bull y Sauber se podría sumar en breve Toro Rosso, ya que el equipo italiano no envío a ningún portavoz a la reunión de la FOTA, que tuvo lugar el pasado martes en Londres. Pese a ello, si se ha podido saber que la unión de los equipos no ha recibido ninguna notificación oficial que confirme la salida del equipo de Faenza.

La FIA ha confirmado que en el calendario del 2012 volverán ha haber 20 carreras, y que no habrá cambios respecto la versión inicial publicada el pasado agosto.

Por lo tanto, la temporada empezará el 18 de marzo en Melbourne y terminará a finales de noviembre en Brasil. Las noticias aseguran que la carrera de Barhéin sigue programada y que el GP de Estados Unidos regresará.

Calendario para la temporada 2012 de F1:

GP de Australia, Melbourne – 18 Marzo

GP de España, Montmeló– 13 Mayo
GP de Monaco, Montecarlo – 27 Mayo
GP de Canada, Montreal – 10 Junio
GP de Europa, Valencia – 24 Junio
GP de Gran Bretaña, Silverstone – 8 Julio
GP de Alemania, Hockenheim – 22 Julio
GP de Hungría, Budapest – 29 Julio
GP de Bélgica, Spa-Francorchamps – 2 Septiembre
GP de Italia, Monza – 9 Septiembre
GP de Singapur, Marina Bay – 23 Septiembre
GP de Japón, Suzuka – 7 Octubre

Mercedes ha anunciado que cambiará de nombre en 2012 y pasará a ser ‘Mercedes AMG’ en lugar de ‘Mercedes GP’, como hasta ahora. Además, la escudería alemana ha dicho que su nuevo monoplaza, el F1 W03, se espera que este listo para los test del 21 de febrero en el Circuit de Catalunya.

AMG es la división más competitiva de Mercedes-Benz y particpa activamente en el mundo de los deportes de motor desde hace más de 40 años y ahora se une a la F1.

“Nuestro nuevo nombre fusiona la tradición de AMG con las flechas de plata de Mercedes. Esas tres siglas son sinónimo de alta tecnología, rendimiento y emoción. Es una demostración del compromiso de Mercedes con la F1″, ha explicado Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes Motorsport.

Ross Brawn, director de la escudería, confía en que la colaboración entre Mercedes y AMG represente un importante paso adelante. “Estamos muy orgullosos de anunciar el nuevo nombre de nuestro equipo. En la fábrica ya estamos concentrados en 2012 y en cumplir nuestro objetivo, que es mejorar y escalar posiciones en la parilla. La decisión de que nuestro coche se presente en los tests de Barcelona es la mejor para el programa de diseño y desarrollo del F1 W03″.

Ferrari y Red Bull han decidido abandonar la Asociación de Equipos de F1, la FOTA después de que no se haya podido alcanzar un consenso en torno al Acuerdo de Restricción de Recursos (RRA).

“La FOTA confirma que ha recibido la renuncia de dos equipos. Mientras se consideran sus siguientes pasos, la FOTA seguirá trabajando en nombre de sus miembros para alcanzar los objetivos de la organización”.

Según los estatutos de la FOTA, los equipos deberán comunicar su decisión de abandonar la asociación con dos meses de antelación, lo que significa que Red Bull y Ferrari estarán fuera de ella de manera oficial en febrero de 2012.

Ferrari: “Ha sido una decisión dura, la hemos tomado una vez hemos analizado la situación actual y el estancamiento al que se llegaba al tratar los temas por los que se formó la asociación”.

“Ahora es necesario encontrar una nueva motivación para seguir ya que la FOTA ha perdido su camino, pese al excelente trabajo de su Presidente, Martin Whitmarsh, por intentar que ambas partes llegaran a un acuerdo”.

“Ferrari continuará trabajando con todos los demás equipos para hacer que el Acuerdo de Restricción de Recursos (RRA) sea más efectivo y eficiente, modificándolo para que sea más estricto en algunas áreas como la aerodinámica. Además, se volverán a sopesar algunos aspectos como el de los ‘test’ y se expandirá a otras áreas, como la de los motores”.

Red Bull: “Red Bull Racing puede confirmar que ha servido el aviso para retirarse de la FOTA. El equipo mantendrá su compromiso de encontrar una solución en relación con el ahorro de costes en la F1″.

El equipo Williams ha confirmado que Pastor Maldonado es su primer piloto oficial para la temporada 2012 de F1. Además, el equipo británico también confirma a Valtteri Bottas como tercer piloto, y deja por el momento sin cubrir el segundo asiento titular del equipo.

Frank Williams daba la noticia: “Pastor ha demostrado este año que no sólo es rápido sino que también es capaz de mantener un ritmo de carrera consistente y fuerte. Pastor ha sido responsable de todas nuestras incursiones en la Q3 en 2011 y su carrera en Mónaco fue excepcional. También se ha instalado en el equipo Williams muy bien, contribuyendo en gran medida en la fábrica y con nuestros socios. Jugará un papel crítico en el 2012 en la medida de reconstruir el equipo y seguir adelante”.

Por su parte, Pastor Maldonado: “Estoy encantado de poder continuar con Williams en mi segunda temporada y voy a dar mi mejor esfuerzo para ayudar al equipo en nuestro empeño para volver a la primera línea de la parrilla. Esto ha sido una temporada dura para todo el equipo, pero me ha dado personalmente la oportunidad de aprender y desarrollarme. Estoy convencido de que los pasos que hemos tomado para mejorar nuestra competitividad van a dar sus frutos en 2012 y más allá. Estoy muy contento de ser parte de eso y también de representar al pueblo de Venezuela en la F1″.

Valtteri Bottas también se ha mostrado encantado con el puesto de piloto reserva y ha dado las gracias por el apoyo que está recibiendo por parte de Williams.