F1 Sin Tracción

Paul Hembery, director deportivo de Pirelli, reconoce que la marcación actual de los neumáticos es confusa para el público, y asegura que ya están trabajando en un cambio para la próxima temporada.

“Creo que debemos tener algo de variedad, y tenemos que mejorar la demarcación, sobre todo con los componentes medios y duros, con los colores plata y blanco”.

“Tenemos que diferenciarlos y darles más color, para que los neumáticos sean reconocibles cuando estén dando vueltas. Estamos trabajando en ello. Aún no tenemos la solución, y quizá podamos hacer un concurso para que la gente elija los colores de Pirelli para el próximo año”.

“Puede parecer muy simple, pero intentar pintar o poner algo en una superficie curva, y que además tiene que soportar los bordillos y el roce, es un proceso bastante complicado”.

Martin Whitmarsh, jefe de la escudería Mclaren, ha anunciado hoy la ampliación del contrato de Jenson Button por una temporada más.

Y lo ha hecho de forma contundente, con la intención de parar los rumores sobre una posible marcha de Button de la escudería de Woking: “Jenson Button seguirá con nosotros un año más. Punto y final”.

El contrato del inglés expiraba al término de esta temporada pero contenía una cláusula de prolongación que la escudería ha decidido hacer efectiva, aun así Whitmarsh ha matizado que la intención es que la relación dure más allá de dicha temporada.

Así pues Mclaren mantendrá su actual alineación británica de pilotos en 2012, con Lewis Hamilton y Jenson Button.

Stefano Domenicali, está convencido de que 2011 será la última temporada decepcionante para Ferrari, y asegura que el equipo de Maranello está construyendo una estructura imbatible.

“Estamos convencidos de que esta será la última temporada decepcionante“, ha dicho el director del equipo al diario italiano La Repubblica.

“Con este Red Bull … puede parecer que estamos locos, pero estoy convencido de que estamos construyendo las bases para tener una estructura imbatible. Alonso cree en el proyecto. Ha firmado hasta el 2016, está en la mitad de su carrera. Un ganador como él, no lo tiraría todo por el desagüe, si no estuviera más que convencido sobre el proyecto. Ferrari está condenado a ganar: con nuestra historia nunca nos permitirán sonreír por un segundo puesto”.

“No vamos a centrarnos ya en 2012, es un error que ya hemos cometido en el pasado y no debemos repetir. Algunos de los desarrollos actuales pueden ser una base importante para el próximo año. Lo crucial es aprender a hacer pleno uso de los neumáticos en cualquier condición. Desde ahora hasta noviembre podemos experimentar con reglajes peculiares y seguir adelante con el trabajo. Mantener un enfoque agresivo, a pesar de que el campeonato es inalcanzable”.

La FIA ha anunciado hoy el calendario definitivo del Campeonato del Mundo de F1 2012. Con un calendario de 20 carreras destaca la caída del GP de Turquía después de que no se llegara a un acuerdo entre los organizadores y Ecclestone.

Calendario para la temporada 2012 de F1:

GP de Australia, Melbourne – 18 Marzo

GP de  España, Montmeló– 13 Mayo
GP de Monaco, Montecarlo – 27 Mayo
GP de Canada, Montreal – 10 Junio
GP de Europa, Valencia – 24 Junio
GP de Gran Bretaña, Silverstone – 8 Julio
GP de Alemania, Hockenheim – 22 Julio
GP de Hungría, Budapest – 29 Julio
GP de Bélgica, Spa-Francorchamps – 2 Septiembre
GP de Italia, Monza – 9 Septiembre
GP de  Singapur, Marina Bay – 23 Septiembre
GP de  Japón, Suzuka – 7 Octubre

Jarno Trulli emprenderá con ilusión su decimosexto ciclo en la F1 el año que viene gracias a un nuevo acuerdo con el equipo Lotus.

A pesar de que el equipo no haya confirmado aún esta renovación, el piloto italiano ha dejado claro que ya ha firmado un nuevo contrato que le vincula con la escudería anglo-malaya para la próxima temporada.

“Ya hemos arreglado el próximo año. Esa historia ha salido en un momento particular, pero estábamos hablando desde mucho antes. Tenía que arreglarse y está arreglado, todo está fijado para el 2012. Tengo un contrato, que el equipo quiera anunciarlo o no, no es de mi incumbencia”.

El jefe del equipo Tony Fernandes, confirmó el pasado mes de julio que ambas partes estaban negociando para una extensión en el contrato a favor de Jarno Trulli. Con lo que con este nuevo acuerdo, Team Lotus parece tener la intención de mantener la pareja de pilotos actual, Heikki Kovalainen y Jarno Trulli.

Pirelli ha ofrecido a los equipos la posibilidad de introducir la próxima temporada un nuevo compuesto de neumáticos específico para la sesión de clasificación.

Estas gomas serían tremendamente eficientes, pero su vida sería extremadamente corta como consecuencia de una gran degradación, incluso se especula con que fueran neumáticos con rendimiento para una sola vuelta.

Los neumáticos de clasificación desaparecieron de la F1 al finalizar la temporada 1991, cuando Pirelli y Goodyear suministraban los neumáticos.

El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, confirmaba esta propuesta: “Les hemos comentado a los equipos la idea de tener unos neumáticos de clasificación, y escucharemos sus opiniones. Si deciden que no los quieren tener, no los tendremos. Podría suponer un cambio muy grande el año que viene, quizás demasiado para ser asumido por los equipos, pero es algo que hemos querido ofrecer”.

El equipo Sauber ha anunciado que mantendrá a  Kamui Kobayashi y Sergio Pérez para la temporada de Fórmula 1 2012. Además también continuará como piloto reserva Esteban Gutiérrez.

Así lo confirmaba el director del equipo Peter Sauber;  “Estamos muy contentos con nuestros pilotos. Kamui ha crecido mucho este año. A pesar de que es sólo su segunda temporada completa en la Fórmula 1, ya está tomando las responsabilidades que recaen de manera natural sobre el piloto con más experiencia del equipo. Estamos encantados con él, tanto a nivel deportivo como a nivel personal. Teníamos la opción de trabajar con él en 2012 y nunca hubo ninguna duda de que así sería”.

“Sergio ha conseguido más de lo que uno podría esperar de un debutante. Desde la primera carrera demostró que es capaz de pilotar no solo rápido, sino también de forma consistente. Tras el accidente de Mónaco demostró que también puede manejar las situaciones difíciles. Desde el primer momento ya habíamos firmado un contrato con Sergio que llegaba más allá de 2011. Con un debutante eso siempre entraña cierto riesgo, pero claramente ha merecido la pena”.

Jenson Button cree que firmar un contrato a largo plazo con McLaren no tiene sentido, alegando que se siente más cómodo teniendo un futuro abierto.

“Para mí, no tiene sentido firmar un contrato a largo plazo. No sé cómo me voy a sentir en unos pocos años. No me puedo imaginar compitiendo con 40, pero lo que si sé es que seguiré corriendo mientras pueda ganar”.

Y es que Button está asegurado en McLaren hasta 2012, y luego él decidirá; “Todavía no he tenido ninguna llamada para hablar del futuro. McLaren tiene una opción conmigo para el próximo año y eso es todo lo que sé. Muchos de mis colegas no dudan en asegurarse acuerdos a largo plazo, pero me gusta que mi futuro esté abierto”.

“Definitivamente no dejaré la Fórmula 1 pensando que me he perdido algo, el hambre de ganar no desaparece fácilmente. Voy a parar cuando esté aburrido de dar vueltas en círculos, o si no soy lo suficientemente rápido”, concluyó el piloto inglés.

Daniel Morelli, representante de Robert Kubica, considera que el piloto de Renault podría estar recuperado para participar en noviembre en el GP de Brasil, y asegura que lo que más preocupa en estos momentos es la evolución de su mano derecha.

“La recuperacion de Robert progresa positivamente, la pierna izquierda esta perfecta, si ese fuera el único problema, Robert ya estaría prácticamente listo para volver, esa parte no nos preocupa”.

“En cualquier caso, cuando Robert se suba al simulador sabrá inmediatamente si está capacitado para volver, cómo y cuándo, sin necesidad de un cronómetro”.

La Gazzetta dello Sport informa además de que Robert será intervenido quirúrgicamente por última vez de su brazo este mismo martes en Génova, donde trabaja tres días a la semana con el doctor Igor Rossello en la recuperación del mismo.

Bernie Ecclestone ha admitido que el recién reinstaurado GP de Bahréin parece que no va a poder disputarse esta temporada, mientras continúan llegando informes de que el conflicto violento en el Mundo Árabe está lejos de solucionarse.

“Ojalá que todo vuelva a la calma y vuelva la paz para que nosotros podamos volver en un futuro, pero lo que está claro es que no será en 2011. El calendario no se puede reprogramar sin el acuerdo de todos los participantes, ellos mandan“.

Ecclestone hace referencia al artículo 66 del Código Deportivo Internacional, que expone: “No se deberán realizar modificaciones de los reglamentos complementarios después del inicio del período de recepción de inscripciones, salvo acuerdo unánime de los competidores que ya estén inscritos, o por decisión de los comisarios de la reunión por razones de fuerza mayor o seguridad”.

El Presidente de la FIA, Jean Todt, ha remarcado que el calendario de la Fórmula 1 del 2012 tendrá 20 carreras, a diferencia de las 21 carreras que figuraban en el primer borrador que se publicó el viernes.

“En estos momentos hay 21 fechas disponibles, pero el Campeonato estará formado por 20 Grandes Premios. Todavía no se sabe que carrera se tendrá que quitar, pero el Campeonato estará formado por 20 carreras”.

La decisión que ha tomado la FIA de organizar el GP de Bahrein este año no para de recibir criticas y esta vez hechos contra ello. El pueblo de Bahréin ha convocado el llamado ‘Día de la Ira’ el mismo fin de semana que la FIA ha aprobado la celebración del GP de Bahréin.

Así lo confirmaba Nabeel Rajab, presidente del Centro de Bahréin de Derechos Humanos:

“Hoy hemos incinerado dos cuerpos víctimas de la opresión del gobierno. Es un momento muy triste para enterarse de que el GP siente que sus beneficios y sus intereses son más importantes que los derechos humanos de la gente de esta región“.

“Es muy enervante y el pueblo está muy enfadado, ya han proclamado que el día de la carrera es Día de Ira, en el cual todo el mundo sale por todas partes de todas las ciudades de Bahréin para mostrar su enfado con el gobierno de Bahréin, con lo que el régimen está haciendo a su propia gente.”

Tras la reunión del Consejo Mundial del Motor de la FIA este viernes en Barcelona, el Consejo de Administración de la Fórmula 1 ha confirmado oficialmente la incorporación de numerosos reglamentos técnicos para 2013.

El Reglamento Técnico aprobado por la FIA para 2013 es el siguiente:

Después de haberse celebrado el Consejo Mundial del Motor este viernes en Barcelona, la FIA ha publicado el primer borrador del calendario de Fórmula 1 de 2012.

El equipo Ferrari ha confirmado esta mañana la ampliación del contrato de Fernando Alonso con el equipo italiano hasta la temporada 2016. De forma que el piloto asturiano será piloto de la Scudería hasta que cumpla los 35 años.

El propio Fernando ha comentado; “Me siento muy feliz de haber alcanzado este acuerdo. Siempre me he sentido muy cómodo en Ferrari y me siento como si estuviera en familia“.

“Tengo absoluta confianza con los hombres y mujeres que trabajan en Maranello y con los que dirigen el equipo, y por tanto es totalmente lógico que haya decidido prolongar mi relación con ellos a largo plazo, de hecho, el día que me retire de la Fórmula 1 me gustaría hacerlo en este equipo“.

Por su parte, el Presidente de Ferrari Luca di Montezemolo añadió: “Es un inmenso placer renovar nuestro acuerdo con un piloto que siempre ha demostrado su carácter ganador incluso en las situaciones más complicadas. Fernando posee todas las cualidades, tanto técnicas como personales, para desempeñar un papel de líder en la historia de Ferrari y espero que muy pronto pueda aportar nuevas victorias a su carrera.”