Al menos dos equipos, Red Bull y Ferrari, pidieron al Consejo que revisara el alerón trasero del equipo de Woking y constatara de que se regía a las normas de 2010 ya que podría darles una ventaja en las rectas de 6km/h. Y de hecho, así será. La FIA ha dado luz verde a la innovación de McLaren, que la podrá poner en marcha el próximo viernes en los entrenamientos libres del GP de Bahréin.

Se cree que el sistema de Mclaren se activa o desactiva mediante un pulsador a la altura de la rodilla del piloto y supone una entrada de aire que llega hasta el alerón trasero mediante la aleta de tiburón. Un oficial de la FIA ha definido el truco como: “Sencillo, pero brillante”. -Información de thef1.com-

Viernes 12 de marzo

Sábado 13 de marzo

Domingo 14 de marzo

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Carrera

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Clasificación

Descargar calendario 2010 de Fórmula 1: En f1sintraccion.com hemos preparado el calendario de Fórmula 1 de 2010, con los horarios en España (horario en península y baleares). Pueden estar sujetos a cambios por parte de la FIA.

“Roma entrará en el calendario para 2013. Tendremos 20 carreras, y los equipos estarán encantados con ello”, afirmaba el inglés en la revista alemana Speedweek.

Sin embargo con la entrada del GP de la India en 2011, y la posibilidad de un GP en los Estados Unidos, el calendario ascendería a 23 pruebas, por ello se rumorea que Turquía y Valencia son las candidatas para dejar el campeonato.

“Lotus y Virgin han estado en Barcelona, y han sido un segundo más rápidos que los coches de GP2, de los que Dallara tiene todos los datos, según sus cálculos, debemos ser más rápidos que los coches de GP2 inmediatamente, por lo menos dos segundos… aunque esto dependerá también de si el coche es estable desde el principio, hasta cierto punto”.

“Espero que estemos por delante, en primer lugar debido a la experiencia del personal de Dallara y, segundo, porque podríamos tener un poco de suerte y que a los otros les apareciera algún problema, en particular con el sistema hidráulico (como en los tests)”. -Información de f1racing.net-

“Finalmente, comienza la temporada y me siento como un niño esperando que llegue Navidad. Parece que mi decisión de volver la tomé hace mucho tiempo y ahora no puedo esperar que comience la temporada en Bahrein”.

“Además, introduciremos novedades en Bahrein que darán un plus al coche, es importante estar en el grupo de cabeza desde el inicio de la temporada y creo que estaré allí“.

“Es divertido pensar que vuelvo a la Fórmula 1 cuando hace sólo unos meses tuve que declinarlo completamente. A veces las cosas cambian y las circunstancias correctas llegan juntas. Cuando me retiré en 2006, mis baterías estaban vacías. Ahora están totalmente recargadas y estoy preparado para este desafío. La Fórmula 1 es la competición de máximo nivel y es la única que me tienta”, concluyó el Kaiser. -Información de 20minutos.es-

José Ramón Carabante, el presidente del equipo, comentó: “El nuevo Hispania Racing F1 Team, ha nacido en Murcia. Estoy orgulloso de darle la bienvenida en Murcia, donde el equipo tiene sus raíces y ha dado a mi país el orgullo de tener el primer equipo español de Fórmula 1“.

En el coche, diseñado por los italianos de Dallara, predomina un tono gris oscuro, solo acompañado por los colores blanco y rojo que decoran los alerones.

McLaren ha desarrollado un elaboradísimo paquete aerodinámico que usa el aire que entra por la alimentación del motor y lo canaliza por su prominente aleta de tiburón, que no es plana como en Ferrari o Red Bull, hacia el radiador de aceite, saliendo justo a la altura del alerón trasero en combinación con el aire caliente de los tubos de escape, llegando a explotar al máximo el trabajo del doble difusor.

“Su alerón trasero hacía mucho ruido”, comenta Chritian Horner, jefe del equipo Red Bull. “Su alerón posee una ranura con la que pueden coger mucha velocidad en las rectas y creo que eso se debería aclarar antes de la primera carrera. Le hemos pedido a la FIA que lo aclare, aunque creo que Ferrari está más entusiasmado con la idea que nosotros. Básicamente, nuestra pregunta es, si es un diseño inteligente o viola la normativa“, concluye el británico. -Información de thef1.com-

La lista de equipos y pilotos publicada por la FIA es la siguiente: