Según informa thef1.com, Ferrari ya ha modificado el tubo de escape de su nuevo monoplaza F60, después de que los equipos rivales manifestaran su preocupación sobre la irregularidad en el diseño.
Numerosos equipos, incluyendo a McLaren-Mercedes, BMW-Sauber y Toyota, habían puesto en duda el diseño de los expuestos tubos de escape. Ahora ha salido a la luz que Ferrari ha modificado el diseño para que los tubos de escape no sobresalgan más de lo permitido sobre la superficie de la carrocería.
Se debe señalar que el polémico diseño de Ferrari cumplió todas las normas dictadas en el reglamento original de 2009, pero más tarde en septiembre, el delegado de la FIA, Charlie Whiting, hizo una pequeña aclaración sobre los tubos de escape.
Además de los tubos de escape, según parece Ferrari está innovando con el KERS fuera de la ‘ruta’ que usan otras escuderías. Ya que según señala la publicación helvética Motorsport Aktuell, comenta que los ingenieros de Ferrari han ideado un sistema que colocaría las baterías del KERS en el morro del F60, lo que sería muy provechoso para la distribución de pesos.
Sin embargo, el riesgo radica en que los cables de alta tensión conductores de la energía tendrían que pasar por el cockpit, con lo que ello implica.