Los equipos de F1 han tenido la oportunidad de probar el nuevo PZero plateado de Pirelli, el compuesto duro, en el transcurso de las sesiones de entrenamiento del GP de España, y las 
conclusiones son que el nuevo compuesto duro tiene una diferencia de unos dos segundos por vuelta respecto al neumático blando.
“Uno de los objetivos perseguidos con este nuevo PZero plata es aumentar la diferencia con respecto al compuesto blando, y la información inicial que hemos obtenido en la sesión de entrenamientos del viernes confirma nuestras expectativas en este sentido“, comenta Paul Hembery, directo de Pirelli Motorsport.
“Estamos logrando una media de 10 vueltas más con el nuevo compuesto, algo que obviamente afecta ligeramente a las prestaciones del mismo. Puede que este hecho no sea del agrado de todos los equipos, ya que enfatiza la diferencia entre el duro y el blando“.