En los test de la pretemporada 2013 se ha podido ver que Ferrari F138 ha estado probando una ranura debajo del morro de su nuevo monoplaza.
Oficialmente se desconoce cual es su función, pero se especula con una mejora del flujo de aire que circula por debajo de la nariz. Cabe recordar, que desde hace dos años, Red Bull monta en sus coches un sistema muy similar.
Los actuales morros altos, crean una zona de alta presión de aire debajo del morro, lo cual empuja al coche hacia arriba, que es justo lo contrario a lo que se trata de conseguir. Con esta ranura, se crearía un flujo de aire que circula más rápido que el pegado a la parte inferior de la nariz, generando así más energía para trabajar eficazmente en los pontones y la parte trasera del coche.
Además, el aire que entra en la ranura podría emplearse para refrigerar algún elemento del monoplaza o el habitáculo del piloto.