Parece que el FW35 de Williams no deja de darnos sorpresas, después de que la FIA tenga pendiente confirmar si el sistema de escape es legal, la escudería de Grove ha montado unas tuercas que canalizan el aire caliente de los conductos de los frenos delanteros hacia la parte trasera del monoplaza.
Williams habría cogido el concepto que Adrian Newey probó en el Red Bull de 2012 y que fue declarado ilegal en el pasado GP de Canada.
Recordemos que en el sistema de Red Bull, la salida de aire rotaba con el eje delantero, por lo que la FIA lo considero ilegal por ser un elemento aerodinámico móvil. Sin embargo, el sistema de Williams monta una salida de aire a través de un tubo estático, por lo que sería un sistema legal al no rotar.
Con esta solución, el FW35 conseguiría acelerar el flujo de aire alrededor del neumático, disminuir el drag y dirigir una cantidad superior de aire hacia la zona trasera del monoplaza.