El presidente de la comisión de seguridad de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Charlie Waiting, ha visitado las obras de construcción y montaje del Valencia Street Circuit junto con los responsables deportivos de Valmor Sports, de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA) y el secretario autonómico de Infraestructuras, Victoriano Sánchez.
Waiting ha elogiado las características y la rigurosidad con la que se está llevando a cabo la construcción del trazado. Según ha declarado el presidente de la comisión de seguridad de la RFEdA, Carlos Beltrán “ha valorado positivamente la evolución de los trabajos del circuito, que más que un trazado urbano es un circuito al lado de la ciudad porque cuenta con todas las garantías de seguridad que existen en las instalaciones permanentes y además tiene el aliciente de estar rodeado por el mar y por la ciudad“.
El británico se ha mostrado “satisfecho con el trabajo que se está realizando” según ha indicado Beltrán que ha acompañado en todo momento a Waiting. Sobre el diseño de la pista Beltrán ha indicado que “se trata de un circuito muy rápido en el que los pilotos van a tener la oportunidad de superar los 300 km/h en cuatro puntos, el trazado es muy bonito, muy rápido y muy moderno, con muy buen asfalto“. Como resumen de la visita Beltrán ha señalado que “el circuito está primero bien de diseño, segundo bien de construcción y tercero muy bien en cuanto a los plazos“.
La empresa organizadora del Gran Premio de Europa de Formula 1, Valmor Sports, comenzará en el plazo de una semana el montaje del Valencia Street Circuit por el que los monoplazas de Formula 1 disputarán el 24 de agosto el primer Gran Premio en la ciudad de Valencia.
Estos elementos se dividen básicamente en la primera barrera de protección de la pista, que delimita la zona asfaltada; las gradas desde las que los 112.771 aficionados seguirán la prueba y las pasarelas que sobrevuelan la pista y que, además de servir como soporte publicitario, facilitarán el paso de los aficionados de unas zonas a otras.
Iván López – ivan@f1sintraccion.com