Según informa f1racing.net, a pesar de los graves problemas que el sistema electrónico le ha ocasionado a Ferrari este año en sus repostajes, el equipo Honda parece dispuesto a seguir los pasos de la Scuderia y ya ha desarrollado su propio semáforo, que ayer se probó por primera vez en el circuito de Fuji.
La intención del equipo Honda es probar el sistema en una sesión de entrenamientos libres del próximo GP de China o Brasil, y tras seguir perfeccionándolo durante el invierno, utilizarlo ya desde el principio de la próxima temporada. Ross Brawn está convencido de la eficiencia y seguridad del sistema. “Hace tiempo que estamos trabajando en este proyecto y nuestra prioridad es la seguridad y ganar rendimiento”.