La limitación de radio sólo aplicará al rendimiento del piloto en 2014

La FIA ha revisado su propuesta de limitación de los mensajes de radio y de los paneles informativos entre el pitwall y los monoplazas después de reunirse con los jefes de equipo antes del GP de Singapur 2014, de este fin de semana.

Si bien la prohibición de mensajes de radio relacionados con el rendimiento del piloto seguirán vigentes en el circuito urbano de Marina Bay, aquellos referentes al rendimiento del coche se retrasarán hasta la temporada 2015 para dar a los equipos más tiempo para prepararse.

F1 Grand Prix of SingaporeMensajes que ya no se permiten:

– Líneas de pilotaje en el circuito.
– Contacto con los pianos.
– Parámetros del coche para curvas específicas.
– Comparativas o tiempos absolutos por sector de otro piloto.
– Velocidades en las curvas en comparación con otro piloto.
– Selección de velocidades en comparación con otro piloto.
– Selección de las marchas en general.
– Puntos de frenada.
– Ratio de frenado en comparación con otro piloto.
– Ratio de frenado o aplicación de los frenos en general.
– Estabilidad del coche en la frenada.
– Aplicación del acelerador en comparación con otro piloto.
– Aplicación del acelerador en general.
– Uso del DRS en comparación con otro piloto.
– Uso de cualquier botón de adelantamiento.
– Técnicas de pilotaje en general.