La FIA ha publicado que comunicaciones entre el muro y el piloto estarán permitidas a partir de 2016, cuando se endurezca la normativa que prohíbe la ayuda al piloto a través de la radio en base al artículo 20.1 de la normativa deportiva: “El piloto debe pilotar el coche solo y sin ayuda”.
Esta es la lista de los mensajes permitidos que la federación ha dado a los equipos, todos los demás, serán considerado ilegales por incumplir el Artículo 20.1 a partir de la próxima temporada.
Instrucciones permitidas por la FIA en 2016:
1. Indicar un problema crítico con el coche. Como un aviso de pinchazo, daño… *
2. Indicar un problema del coche de un rival. *
3. Instrucción de entrar al pitlane para reparar o retirar el monoplaza. *
4. Información de los comisarios, bandera roja o amarilla, salida abortada, instrucciones similares o información del control de carrera. *
5. Pista húmeda, aceite o restos en ciertas curvas. *
6. Instrucciones para cambiar posición con otros pilotos. *
7. Reconocer que has oído el mensaje del piloto.
8. Detalle del tiempo por vuelta o sector.
9. Tiempo por vuelta de un rival.
10. Hueco con respecto a un rival durante un entrenamiento o una carrera.
11. “Empuja ahora“, “empuja ahora“, “vas a enfrentarte con…” o similares.
12. Aviso del tráfico durante un entrenamiento o carrera.
13. Dar el espacio existente entre los coches en clasificación para mejorar la posición del coche durante una vuelta limpia.
14. Elección del neumático en la próxima parada.
15. Número de vueltas que un rival ha realizado en un set de gomas durante una carrera.
16. Neumáticos que lleva un rival.
17. Información sobre la estrategia probable de un rival.
18. Ventana con el coche de seguridad.
19. Infracciones de un piloto o rival. Como saltarse una chican, ir por fuera de la pista, una penalización de tiempo…
20. Notificar si se puede usar o no el DRS.
21. Tratar un fallo del sistema DRS.
22. Cambio de la posición del alerón delantero en la próxima parada.
23. Transferencia de aceite.
24. Cuándo entrar a boxes.
25. Recordar que comprueben las líneas blancas, las balizas y las luces de la báscula cuando entren o abandonen el garaje.
26. Recordar los límites del trazado.
27. Pasar mensajes de control de carrera.
28. Información respecto a un daño en el coche.
29. Número de vueltas que restan.
30. Información de pruebas durante los entrenamientos. Como mapas de aerodinámica…
31. Información meteorológica.
*Estos mensajes se pueden pasar al piloto mientras esta en el coche y en la pista, y solo desde el momento en el que el monoplaza sale de boxes al abrirse el pit lane y hasta el comienzo de la carrera.