Kimi Räikkönen ha sido el encargado de probar por primera vez el concepto del halo de la FIA para comprobar la visibilidad del sistema que se quiere incorporar a partir de la temporada 2017.
Ferrari solo ha llevado el sistema durante una vuelta de instalación, pero Kimi ha confirmado que la visión del piloto con el sistema es buena.
“Hemos tratado de acelerar este proyecto en los últimos 12 meses, con el objetivo de tener algo que prácticamente podamos aplicar en los coches de la F1 para el 2017”, ha comentado el director de seguridad de la FIA, Laurent Mekies.
Aun así, puede que este halo no sea el sistema definitivo, ya que la FIA ha dejado la puerta abierta a otras soluciones posibles, “otras opciones, como la protección transparente de la cabina, continuarán evaluándose“.