F1 Sin Tracción

Fernando Alonso ya ha aterrizado en el circuito de Sakhir y ha comentado que espera no defraudar a todos los seguidores de su nueva escudería: “Estoy deseando ver qué ocurre en Bahrein. Ha sido un invierno muy largo probando y ahora es el momento de probar en carrera. Somos optimistas y Bahrein será el inicio de una muy buena temporada para nosotros“.

Viernes 12 de marzo	Sábado 13 de marzo	Domingo 14 de marzo
1º Entrenamientos libres 10:00 a 11:30 hora local 08:00 a 9:30 hora española 4:00 a 5:30 hora argentina	3º Entrenamientos libres 11:00 a 12:00 hora local 9:00 a 10:00 hora española 5:00 a 6:00 hora argentina	Carrera 15:00 hora local 13:00 hora española 9:00 hora argentina .
2º Entrenamientos libres 14:00 a 15:30 hora local 12:00 a 13:30 hora española 8:00 a 9:30 hora argentina	Clasificación 14:00 hora local 12:00 hora española 8:00 hora argentina

Descargar calendario 2010 de Fórmula 1: En f1sintraccion.com hemos preparado el calendario de Fórmula 1 de 2010, con los horarios en España (horario en península y baleares). Pueden estar sujetos a cambios por parte de la FIA.

Se ha confirmado que en 2013 la capital de Italia, Roma, albergará un GP en sus calles,  el propietario de los derechos comerciales de la Fórmula 1 Bernie prevé ampliar así el calendario teniendo 20 carreras para dicha temporada.

“Roma entrará en el calendario para 2013. Tendremos 20 carreras, y los equipos estarán encantados con ello”, afirmaba el inglés en la revista alemana Speedweek.

Sin embargo con la entrada del GP de la India en 2011, y la posibilidad de un GP en los Estados Unidos, el calendario ascendería a 23 pruebas, por ello se rumorea que Turquía y Valencia son las candidatas para dejar el campeonato.

Lewis Hamilton ha sido entrevistado por la Cadena SER y ha admitido que cree que Fernando Alonso será su principal rival de la temporada dado que durante la pretemporada, Ferrari ha demostrado estar en buena forma.

A pesar de que Hispania Racing Team no ha rodado ni un solo kilómetro con su primer coche de Fórmula 1, Bruno Senna confía en que su monoplaza no será el más lento de la parrilla en el GP de Bahréin.

“Lotus y Virgin han estado en Barcelona, y han sido un segundo más rápidos que los coches de GP2, de los que Dallara tiene todos los datos, según sus cálculos, debemos ser más rápidos que los coches de GP2 inmediatamente, por lo menos dos segundos… aunque esto dependerá también de si el coche es estable desde el principio, hasta cierto punto”.

“Espero que estemos por delante, en primer lugar debido a la experiencia del personal de Dallara y, segundo, porque podríamos tener un poco de suerte y que a los otros les apareciera algún problema, en particular con el sistema hidráulico (como en los tests)”. -Información de f1racing.net-

El piloto alemán Michael Schumacher, esta entusiasmado con su regreso a la competición después de tres años retirado y confía en poder estar en el grupo de cabeza en la carrera de Bahrein.

“Finalmente, comienza la temporada y me siento como un niño esperando que llegue Navidad. Parece que mi decisión de volver la tomé hace mucho tiempo y ahora no puedo esperar que comience la temporada en Bahrein”.

“Además, introduciremos novedades en Bahrein que darán un plus al coche, es importante estar en el grupo de cabeza desde el inicio de la temporada y creo que estaré allí“.

“Es divertido pensar que vuelvo a la Fórmula 1 cuando hace sólo unos meses tuve que declinarlo completamente. A veces las cosas cambian y las circunstancias correctas llegan juntas. Cuando me retiré en 2006, mis baterías estaban vacías. Ahora están totalmente recargadas y estoy preparado para este desafío. La Fórmula 1 es la competición de máximo nivel y es la única que me tienta”, concluyó el Kaiser. -Información de 20minutos.es-

El equipo Hispania Racing F1 Team se ha presentado este jueves mostrando por primera vez su monoplaza, con motor Cosworth y chasis construido por Dallara. En la presentación han estado el director técnico Colin Kolles, el máximo accionista José Ramón Carabante y los pilotos Bruno Senna y Karun Chandhok.

José Ramón Carabante, el presidente del equipo, comentó: “El nuevo Hispania Racing F1 Team, ha nacido en Murcia. Estoy orgulloso de darle la bienvenida en Murcia, donde el equipo tiene sus raíces y ha dado a mi país el orgullo de tener el primer equipo español de Fórmula 1“.

En el coche, diseñado por los italianos de Dallara, predomina un tono gris oscuro, solo acompañado por los colores blanco y rojo que decoran los alerones.

Según publica el diario The Daily Telegraph, Red Bull le ha pedido a la FIA que se pronuncie sobre si el alerón trasero de McLaren entra dentro de la legalidad.

McLaren ha desarrollado un elaboradísimo paquete aerodinámico que usa el aire que entra por la alimentación del motor y lo canaliza por su prominente aleta de tiburón, que no es plana como en Ferrari o Red Bull, hacia el radiador de aceite, saliendo justo a la altura del alerón trasero en combinación con el aire caliente de los tubos de escape, llegando a explotar al máximo el trabajo del doble difusor.

“Su alerón trasero hacía mucho ruido”, comenta Chritian Horner, jefe del equipo Red Bull. “Su alerón posee una ranura con la que pueden coger mucha velocidad en las rectas y creo que eso se debería aclarar antes de la primera carrera. Le hemos pedido a la FIA que lo aclare, aunque creo que Ferrari está más entusiasmado con la idea que nosotros. Básicamente, nuestra pregunta es, si es un diseño inteligente o viola la normativa“, concluye el británico. -Información de thef1.com-

Finalmente la FIA ha publicado la lista final de inscritos al campeonato del mundo de Fórmula 1 2010. Finalmente el equipo norteamericano USF1 queda fuera del mundial, así como Stefan GP, que no ocupará la plaza de los americanos.

La lista de equipos y pilotos publicada por la FIA es la siguiente:

Christian Horner, director del equipo Red Bull, se ha unido a la voces críticas que no comprenden como aún no se ha hecho pública la lista definitiva de inscritos para disputar el campeonato del mundo de F1 de 2010.

“Uno o dos equipos harán su debut en una semana sin haber girarado el volante de antemano. No sé cómo va a ir“, declaraba el jefe del equipo Red Bull al canal de televisión Servus TV.

Mientras, Mark Webber afirmaba a la agencia australiana AAP: “Es vergonzoso. Es increíble que gente que todavía no han tocado un volante vayan a participar en carreras. Es el tipo de cosas propias de Mickey Mouse o Tom y Jerry“.

La incertidumbre también es un problema para el equipo Sauber, que aún no aparece en la lista oficial de 2010. “Nos gustaría mucho saber qué número llevarán Pedro de la Rosa y Kamui Kobayashi en sus coches“, admitió Peter Sauber a Blick. -Información de thef1.com-

El antiguo equipo Campos Meta, ahora Hispania Racing ha confirmado que el compañero de Bruno Senna en la escudería española será el piloto indio Karun Chandhok. 

José Ramón Carabante, máximo mandatario del equipo hasta ahora conocido como Campos Meta, ha decidido renombrar la escudería española a Hispania Racing F1 Team, tomando el nombre de su grupo de empresas Grupo Hispania.

El nuevo nombre aún debe ser aprobado formalmente por las autoridades de la Fórmula 1 y darse a conocer antes de que comience el campeonato.

Al parecer, el anuncio se hará público el jueves en Murcia y es probable que, además del anuncio del nuevo nombre, el equipo presente oficialmente a los dos pilotos de 2010, así como el monoplaza que Dallara tiene prácticamente listo. -Información de thef1.com-

Según informa SpeedTV, el equipo USF1 ha solicitado a la FIA posponer su entrada a la temporada 2011, ofreciendo una compensación millonaria (de siete dígitos) a la Federación como fianza para su participación en la próxima temporada.

Esta opción era una de las contempladas por el equipo desde que se comprendió que no estarían listos para la primera carrera de la temporada. Se desconoce cuál será la decisión de la FIA tras esta petición del equipo de Charlotte.

Por otro lado, el británico James Rossiter, antiguo piloto probador de Honda, que habría firmado un preacuerdo con la escudería para acompañar a ‘Pechito’ López, ha roto las negociaciones tras conocer que el equipo no estará en Bahrein. -Información de f1aldia.com-

Lewis Hamilton ha cerrado los entrenamientos de Barcelona consiguiendo el mejor crono de toda la semana. El australiano Mark Webber ha conseguido el segundo mejor tiempo de la jornada sólo 24 milésimas por detrás de Hamilton. Tercero ha sido Felipe Massa con el Ferrari, 67 milésimas por detras del McLaren.

Los tiempos de la cuarta jornada de entrenamientos en Montmeló han sido:

1- L. Hamilton (McLaren) 1:20.472-134v
2- M. Webber (Red Bull) 1:20.496-61v
3- F. Massa (Ferrari) 1:20.539-114v
4- A. Sutil (Force India) 1:20.611-100v
5- S. Vettel (Red Bull) 1:20.667-76v
6- M. Schumacher (Mercedes GP) 1:20.745-123v
7- R. Barrichello (Williams) 1:20.870-84v
8- K. Kobayashi (BMW Sauber) 1:20.911-67v
9- S. Buemi (Toro Rosso) 1:22.135-107v
10- R. Kubica (Renault) 1:23.175-103v
11- H. Kovalainen (Lotus) 1:25.251-65v
12- L. Di Grassi (Virgin) 1:26.160-49v

Zoran Stefanovic, propietario de la escudería Stefan GP, mantiene su confianza en estar en la parrilla de Bahréin y ayer sábado puso un nuevo motivo en la lista de preocupaciones de Campos Meta y USF1, ha envíado todo su material a Bahréin, por si la FIA finalmente le otorga una plaza. Se espera que el resto de equipos lo hagan entre el martes y el miércoles.

Sin duda, la noticia es un motivo más de presión sobre Campos Meta y USF1, cuyos caminos podrían unirse mediante una fusión que el entorno del único piloto confirmado por el equipo norteamericano, José María Pechito López, confirmó esta misma semana.

Además, según Autosport, Jacques Villeneuve habría viajado a Colonia (Alemania) para hacerse el asiento del coche, confirmando los rumores que le colocan en el equipo junto con Kazuki Nakajima y Pastor Maldonado como reserva. Además, el miércoles se realizaría la presentación del equipo, aumentando sus pretensiones. -Información de motor21.com-