F1 Sin Tracción

La pretemporada 2010 de Fórmula 1 se desplaza a Jerez, esta será la alineación completa de pilotos y equipos para estos primeros cuatro días de tests:

Los rumores y especulaciones sobre el equipo Campos Meta se han disparado hasta el punto que muchos dudan de su presencia en la temporada 2010 de Fórmula 1.

Pero Adrián Campos ha declarado a la BBC que; “Estamos intentando solucionarlo todo para el lunes. La gente está diciendo un montón de estupideces. Algunas son verdad, otras no. Pero lo cierto es que estamos trabajando muy duramente para estar en Bahréin, el problema es que tenemos cláusulas de confidencialidad en todo lo que estamos haciendo”.

“A veces pagamos el plazo de siete millones de euros a Dallara, y otras veces no tenemos dinero. Estamos intentando resolver el problema“. En cuanto al rumor sobre la venta del proyecto por parte de Dallara a Stefan GP lo desmiente rotundamente; “No, Dallara no puede hacer eso; tenemos un contrato con ellos“. -Información de thef1.com-

El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, dice que no se deja llevar por los resultados obtenidos en la primera tanda de entrenamientos de esta pretemporada 2010.

“Estoy feliz de ver que parece que nuestro coche nació bien”, señaló a la Gazzetta dello Sport. “Pero las pruebas de pretemporada es como el fútbol en agosto. Creo que el único aspecto positivo es la sensación de que el coche ha nacido así”.

“Tenemos muchos problemas que resolver y tenemos que mantener los pies en el suelo. Todavía no sabes lo buenos que son los otros, o cuánto combustible tenían en sus coches. Los resultados de Alonso y Massa son una primera señal alentadora, pero es demasiado pronto para juzgar“.  -Información de f1aldia.com-

Los pronósticos meteorológicos para la próxima semana en Jerez sugieren que la segunda semana de entrenamientos de pretemporada podría quedar muy afectada por la lluvia.

Esto afectaría gravemente a equipos como Virgin Racing, Force India y Red Bull, que verían sus planes alterados ya que se quedarían con tan sólo dos semanas de entrenamientos antes de desembarcar en Bahrein para el inicio de temporada.

Estos tres equipos, que no acudieron a las jornadas de entrenamientos de esta semana en Valencia, ya que confiaban en que doce días de tests serían suficientes para poner a punto sus nuevos monoplazas. -Información de f1aldia.com-

Ferrari ha continuado manteniendo el mejor tiempo de los entrenamientos, aunque esta vez ha sido con Fernando Alonso a los mandos del F10, que se ha subido al monoplaza italiano por primera vez.

La segunda posición ha vuelto a ser para un Sauber, hoy con Pedro De la Rosa, seguido de Michael Schumacher a cuatro décimas.

Los tiempos de la tercera jornada de entrenamientos en Cheste han sido:

Virgin Racing ha presentado hoy su primer monoplaza de Fórmula 1, el VR-01.

“Hoy es un día de gran orgullo para todos los involucrados en el proyecto de Virgin Racing. Sin embargo, en esta ocasión en la que el coche es la estrella, yo quiero rendir homenaje a todo el extraordinario equipo de Wirth Research, que se merecen mucho del crédito del VR-01″, ha comentado Nick Wirth, diseñador del monoplaza.

“Somos un equipo de carreras serio, y con grandes ambiciones, así que no vamos a intentar correr antes de andar. El punto de partida es tratar de ser el mejor de los nuevos equipos, y luego comenzaremos el programa de desarrollo continuo del coche.

“Estoy muy confiado en la exactitud de nuestras predicciones, y tengo ganas de ver como se muestra en pista en nuestra configuración inicial”, concluyó. -Información de f1aldia.com-

Felipe Massa ha mantenido la primera posición en la segunda jornada de entrenamientos en Cheste.

La segunda posición, de nuevo para un Sauber, aunque esta vez pilotado por Kamui Kobayashi, que se ha quedado a tres décimas del tiempo logrado por Massa. En tercera posición, a dos décimas del japonés, ha quedado Lewis Hamilton con el McLaren.

Los tiempos de la segunda jornada de entrenamientos en Cheste han sido:

1. F. Massa (Ferrari) 1:11.722 (124 vueltas)
2. K. Kobayashi (BMW Sauber) 1:12.056 (96 vueltas)
3. L. Hamilton (McLaren) 1:12.256 (108 vueltas)
4. R. Kubica (Renault) 1:12.426 (119 vueltas)
5. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:12.899 (119 vueltas)
6. R. Barrichello (Williams) 1:13.377 (102 vueltas)
7. S. Buemi (Toro Rosso) 1:13.823 (107 vueltas)

La reunión entre la FIA y la FOTA ha servido para realizar el cambio en la normativa de neumáticos y aprobar el sistema de puntuación que se utilizará finalmente en la temporada 2010.

El cambio la normativa de neumáticos; “A fin de introducir un elemento más de la estrategia, los coches que han participado en la Q3 deberán empezar la carrera con el mismo conjunto de neumáticos con el que se estableció su tiempo de parrilla”, explica el comunicado de la FIA.

El sistema de puntos; 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1, para así recompensará al vencedor de la prueba, ya que supone un descenso en los puntos recibidos para el segundo clasificado y los pilotos que ocupen los puestos del cuarto al octavo. -Información de todof1blog.com-

La FIA ha decidido modificar los dorsales de Sauber rechanzado la petición de la escudería para llevar los números 9 y 10.

La razón es que el equipo con base en Hinwil perdió su posición al no aparecer en la lista provisional de la FIA del pasado mes de noviembre.

De este modo Kamui Kobayashi llevará el número 26 mientras que Pedro De la Rosa llevará el número 27. -Información de f1aldia.com-

Felipe Massa, al volante del nuevo F10 ha establecido el mejor tiempo de la sesión tras completar un total de 102 vueltas. El español Pedro De la Rosa ha exprimido su nuevo Sauber C29 hasta obtener el segundo mejor tiempo.

Tercero ha terminado el alemán Michael Schumacher en su regreso a las pistas tres años después de su retirada para realizar sus primeros kilómetros al volante del nuevo Mercedes W01.

Los tiempos de la primera jornada de entrenamientos en Cheste han sido:

1. F.Massa (Ferrari): 1:12.574 (102 vueltas)
2. P.De la Rosa (BMW Sauber): 1:12.784 (74 vueltas)
3. M.Schumacher (Mercedes GP): 1:12.947 (40 vueltas)
4. N.Rosberg (Mercedes GP): 1:13.543 (39 vueltas)
5. G.Paffett (McLaren): 1:13.846 (86 vueltas)
6. R.Barrichello (Williams): 1:14.449 (75 vueltas)
7. S.Buemi (Toro Rosso): 1:14.762 (18 vueltas)
8. R.Kubica (Renault): 1:15.00 (69 vueltas)

Willliams ha puesto ya en pista su nuevo monoplaza, el FW32, a los mandos de el se ha situado Rubens Barrichello tal y como estaba previsto.

La escudería de Grove no va a realizar presentación del monoplaza por lo que esta ha sido la manera de presentar su nuevo monoplaza.

El monoplaza, sigue la línea de los vistos hasta ahora con un morro alto y robusto. -Información de vivelaf1.com-

El español Jaime Alguersuari y el suizo Sebastien Buemi han sido los encargados de destapar el nuevo proyecto de Toro Rosso, el STR5 en el circuito Ricardo Tormo de Cheste, donde los equipos comienzan hoy la pretemporada de manera oficial.

El STR5 cuenta con una decoración similar a la de la temporada pasada y un diseño muy estilizado realizado completamente en Faenza sin la ayuda de Red Bull.

No obstante tiene elementos introducidos por la escudería Red Bull la temporada pasada y que muchos equipos han implementado en sus monoplazas para este año.

En la jornada de hoy el encargado de pilotar el STR5 será Sebastien Buemi. -Información de f1aldia.com y de vivelaf1.com-

Esta mañana Mercedes-Benz ha sido el primero en presentar su W01 en el pit lane Valencia. Nico Rosberg estrenará el monoplaza antes de dejarle su puesto a Michael Schumacher.

A primera vista, lo más destacable del heredero del Brawn BGP001, que dominó la pasada temporada, es que también está muy inspirado en el morro del Red Bull RB5, tanto como por la configuarión de la nariz, como por la alta pequeña en la cubierta del moto.

La decoración es la que ya habíamos visto en la presentación del equipo en Stuttgart la semana pasada. -Infomación de f1aldia.com y autosport.com-

La escudería Renault F1 ha presentado en el circuito de Cheste su nuevo monoplaza para la temporada 2010, el R30.

Además ha confirmado que el joven piloto ruso Vitaly Petrov será el compañero del piloto polaco Robert Kubica en la escudería del rombo.

El R30 destaca por su nueva decoración. La marca francesa ha recuperado sus antiguos colores amarillo y negro, aunque también lleva el rojo, el color de Total, su suministrador de combustible y lubricantes.

Eric Boullier, director deportivo de la escudería, ha comentado: “El inicio de una nueva temporada de F1 es siempre un momento de gran expectación. Para Renault, esto es particularmente cierto en la temporada 2010, al comenzar una nueva era para el equipo. Con una nueva estructura, los nuevos pilotos y nuevos colores, hay muchos motivos para sentirse satisfechos y mucho que esperar el próximo año”. -Información de f1aldia.com-

El equipo Sauber ha presentado en el circuito Ricardo Tormo, en Cheste el que será su nuevo monoplaza para la temporada 2010, el C29.

Junto al coche han estado el japonés Kamui Kobayashi y el español Pedro de la Rosa, los dos pilotos oficiales de la escudería.

El C29 propulsado con motor Ferrari es el primer coche de los de Hinwil desde que Peter Sauber recuperara las acciones vendidas a BMW a finales de 2005.

Willy Rampf, diretor Técnico de Sauber ha comentado: “Un rasgo llamativo del C29 es su nariz, cuyo planteamiento ha sido muy complicado. Estas y otras medidas aerodinámicas, hacen garantizar un flujo de aire óptimo para el doble difusor. Otros cambios fueron necesarios para integrar el motor de Ferrari y, en particular, la caja de cambios Ferrari”. -Información de formulamotorblog.blogspot.com-