El polémico límite presupuestario a dos niveles se ha eliminado del reglamento para la próxima temporada, y se 
mantiene el actual sistema de puntuación, con lo que se ha descartado el controvertido sistema de medallas de Ecclestone.
Con el aumento de 20 coches a 26 coches, la sesión de calificación varía; en la Q1 y la Q2 serán ocho los pilotos eliminados, además de que la segunda sesión pasa de 15 a 20 minutos. Mientras que la Q3 se hará con un nivel mínimo de combustible ya que el repostaje durante la carrera estará prohibido.
No aumentarán los test en 2010, y se seguirán permitiendo las mantas térmicas que mantienen la temperatura de los neumáticos antes de salir a pista, al igual que permanece el límite de 8 motores por piloto y de una única caja de cambios para 4 carreras.
El peso total entre monoplaza y piloto se aumentas hasta los 620 Kg, debido a que el sistema KERS seguirá siendo optativo en 2010.