La FOTA ha acordado cambiar de nuevo el reparto de puntos para así recompensar a los ganadores y potenciar adelantamientos en carrera.
El nuevo sistema de puntuación para 2010 ya fue aprobado a mediados de diciembre, pero la FOTA quiere incrementar la diferencia de puntos entre el primero y segundo clasificado, mientras que la diferencia de puntos sería menor entre la tercera y la cuarta posición: Primero 25, segundo 18, tercero 15, cuarto 12, quinto 10, sexto 8, séptimo 6, octavo 4, noveno 2 y décimo 1
Pero además los equipos quieren introducir un nuevo elemento estratégico, para ello proponen que los 10 monoplazas que pasen a la Q3 inicien la carrera con los mismos neumáticos usados en la sesión de clasificación.
De esta forma los equipos tendrán que decidir si afrontar la clasificación con el mejor neumático a una vuelta o conservar en el sábado para el domingo poder afrontar el inicio de carrera con más garantías.