Según ha informado Auto Motor und Sport, Ferrari se ha quejado a la FIA de que el alerón delantero de McLaren podría flexionar más allá de los límites de los reglamentos técnicos.
Sin embargo el jefe de Mclaren, Martin Whitmarsh, ha negado que haya recibido ningún aviso por parte de la FIA.
“No ha habido ninguna conversación sobre eso, que yo sepa. Eso no quiere decir que no haya pasado, pero creo que me habría enterado”.
“Creo que las normas exigen que los alerones sean rígidos. Por supuesto, ningún alerón, ni ninguna otra superficie es completamente rígida. Y de vez en cuando surgen tensiones entre los equipos que creen que otros tienen alerones muy flexibles, o cualquier otra cosa”.
“No creo que esto sea un problema de McLaren a corto plazo, y por lo tanto yo no creo que nos pueda afectar. De vez en cuando, los equipos hablan con la FIA con la esperanza de corregir algo. Nosotros no estamos en esa situación, y no somos conscientes de que vaya a ser un problema”.
Además de McLaren, Ferrari también estaría descontenta con la flexibilidad del alerón del Red Bull.