Según informa thef1.com, Toyota se ha puesto del lado de Renault, que denunció en la prensa la legalidad de los motores de Fórmula 1 del resto de equipos. Primero fue el jefe del equipo Flavio Briatore, y después su piloto 
Fernando Alonso, que aseguraron la semana pasada que su evidente descenso en comparación con sus rivales se debe a la congelación del desarrollo de los motores.
Aseguran que Renault dejó de desarrollar los motores homologados de 2’4 litros, mientras que otras escuderías siguieron haciendo pequeños desarrollos en sus motores para mejorar la fiabilidad o para reducir costes.
Se cree que BMW-Sauber, junto a Mclaren y Ferrari son los equipos que han hecho pequeños cambios permitidos en sus motores homologados.
«Desde el bando de Toyota, nosotros tenemos exactamente el mismo punto de vista que Renault y eso significa ser más legal que lo legal«, dijo Pascal Vasselon en Hungría. «Era una congelación de motores, y nuestro motor ha quedado congelado«.