El Director Técnico de McLaren, Tim Goss, ha reconocido que Honda ha rediseñado por completo su unidad de potencia para 2017.
«Para 2017, la arquitectura del motor Honda y el diseño han sido modificados para mejorar las necesidades de rendimiento y de espacio. La nueva unidad de propulsión aprovecha mucho de lo aprendido en las dos anteriores temporadas, pero ha sido rediseñado específicamente para esta temporada».
Aprovechando la eliminación de tokens en la normativa para 2017 de F1, sistema que estableció la FIA con la intención de controlar los costes de desarrollo de los motores, según los rumores, Honda ha decidido rediseñar su motor con el compresor en un extremo del motor y la turbina en el otro, muy parecido al modelo de Mercedes.
También se comenta un cambio de posición del intercooler y un cambio en el sistema de inyección ‘multi-jet’, este último muy parecido al utilizado por Ferrari.